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[期刊论文] 作者：孙帮成,
来源：世界轨道交通 年份：2020
市域(郊)轨道交通是随着城市建设和经济发展而逐步兴起的一种高效大运量的公共交通方式,站间距介于城市铁路和干线铁路之间,主要解决城市中心城区与周边城镇居民工作、生活等...
[学位论文] 作者：孙帮成,,
来源：北京交通大学 年份：2019
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：孙帮成,,
来源：铁道车辆 年份：2006
从原理、目的、原则、程序、各部位模块划分的要求等几个方面对25型客车模块化设计做了详细说明。按模块化设计25型客车的生产实践证明,25型客车的模块化设计能大大提高设计...
[期刊论文] 作者：崔涛,孙帮成,张卫华,,
来源：铁道建筑 年份：2013
为研究高速铁路站台屏蔽门气压荷载特性,采用滑移网格技术和有限体积法求解气流N-S方程和湍流k-ε方程,对列车高速通过站台时屏蔽门不同位置的压力变化、压力的最大值和最小...
[期刊论文] 作者：崔涛,张卫华,孙帮成,,
来源：铁道学报 年份：2013
结合既有系统动力学分析方法和空气动力学研究方法,给出基于任意拉格朗日-欧拉法的高速列车与气流耦合振动的数值分析方法,包括离线耦合分析方法和在线耦合分析方法,在线耦合...
[期刊论文] 作者：安超,陆啸秋,孙帮成,
来源：世界轨道交通 年份：2008
2005年11月20日，由唐山轨道客车股份有限责任公司（以下简称唐车）根据中国铁路技术装备现代化的发展战略要求，引进当今世界顶级的高速动车组先进技术，按照铁道部的统一部署，通过消化......
[会议论文] 作者：翁祖泽,赵争呜,孙帮成,
来源：中国电机工程学会500千伏电网学术会议 年份：1986
以特征值敏感度为分析工具，对单机—无穷大母线系统中影响低频振荡的因素作了分析，并据此对系统参数的选择及改进提出了方向，对系统参数的不同精度要求提出依据，并给出了分析实例......
[期刊论文] 作者：张军,孙帮成,郭涛,方吉,兆文忠,,
来源：铁道学报 年份：2015
本文建立包括头车、尾车、中间车、受电弓、转向架在内的CRH3型高速列车整车三维绕流流动的数值计算模型,用Fluent软件计算不同速度的外部稳态流场,基于稳态流场结果,使用宽...
[期刊论文] 作者：贾瑞民,谢基隆,孙帮成,李芾,,
来源：铁道车辆 年份：2008
对我国首列动力分散摆式内燃动车组在中国铁道科学研究院环行铁道试验基地完成的动力学性能测试进行了分析,比较了动车采用迫导向径向转向架、柔性导向转向架的动力学性能,并...
[期刊论文] 作者：刘建强, 赵楠, 孙帮成, 汪洋, 齐洪峰,,
来源：电工技术学报 年份：2019
采用电力电子牵引变压器取代传统工频变压器可实现高速列车牵引变压器小型化、轻量化的目标。针对由级联H桥变换器和LLC谐振变换器组成的电力电子牵引变压器,首先研究级联H桥...
[期刊论文] 作者：张军,郭涛,孙帮成,周韶泽,兆文忠,,
来源：铁道学报 年份：2015
本文建立包括头车、尾车、中间车、受电弓、6个转向架在内的CRH3高速列车整车三维绕流流动的物理数学模型,用Fluent软件内大涡模型数值计算外部瞬态流场,得到时域Lighthill声...
[期刊论文] 作者：贾瑞民,薛凯民,陈亮,孙帮成,
来源：中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会 年份：2004
介本文绍了摆式列车的倾摆机理,对在我国首次开发的摆式内燃动车组转向架基础上设计的滚道式倾摆机构的结构和几何特性进行了仿真研究....
[期刊论文] 作者：贾瑞民,薛凯民,陈亮,孙帮成,
来源：铁道车辆 年份：2004
介绍了摆式列车的倾摆机理,对在我国首次开发的摆式内燃动车组转向架基础上设计的滚道式倾摆机构的结构和几何特性进行了仿真研究....
[会议论文] 作者：刘建强,汪洋,赵楠,孙帮成,齐洪峰,
来源：2018第十二届中国电工装备创新与发展论坛暨第八届电工技术前沿问题学术论坛 年份：2018
采用电力电子牵引变压器取代传统工频变压器可实现高速列车牵引变压器小型化、轻量化的目标。针对由级联H桥变换器和LLC谐振变换器组成的电力电子牵引变压器，首先研究了级联H桥变换器的电压电流双闭环控制策略，分析了LLC谐振变换器功率反向流动的工作原理及变换器......
[会议论文] 作者：刘建强,李石,游小杰,孙帮成,张雷,
来源：第五届电工技术前沿问题学术论坛暨湖南省电工技术学会2012年学术年会 年份：2012
在分析高速动车组牵引传动系统组成结构及工作原理的基础上,建立了牵引传动系统可靠性框图模型.在此基础上,依据系统可靠性理论和京津城际、武广高铁中CRH3型高速动车组牵引传动系统故障统计数据,推导并证明了CRH3型高速动车组牵引传动系统各部件的可靠性规律,......
[期刊论文] 作者：孙帮成,李明高,安超,马纪军,于金朋,,
来源：中国工程科学 年份：2015
随着高速铁路快速发展,大量高速列车投入运营带来了能源消耗与环境保护等一系列问题。本文系统阐述了高速列车的能耗组成、权重及影响因素,进一步详细论证了高速列车节能降耗...
[期刊论文] 作者：孙帮成, 王文军, 刘志明, 崔涛, 李明高,,
来源：北京交通大学学报 年份：2018
为提高城市公共交通系统客流运输效率以满足城市居民生活与工作的出行需求,对新型城市客流载运工具结构及其运动控制方法进行研究.首先,综合轨道列车和传统汽车结构优势,提出...
[会议论文] 作者：孙帮成,李明高,安超,马纪军,于金朋,
来源：2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013) 年份：2013
随着高速铁路建设的快速发展以及高速列车投入运营,带来了一系列的能源消耗问题.本文重点分析了高速列车的能耗组成以及运行能耗的影响因素,并分析探讨了高速列车综合节能技...
[会议论文] 作者：刘建强,陈爱峰,张铭,孙帮成,齐洪峰,
来源：2018第十二届中国电工装备创新与发展论坛暨第八届电工技术前沿问题学术论坛 年份：2018
电磁接触器的状态对高速列车的运行安全至关重要。目前高速列车中电磁接触器缺乏有效的测试与评估方法，导致接触器的可靠性状态信息未知，给高速列车的正常安全运行带来了极大隐患。针对这一问题，首先对高速列车电磁接触器的失效机理进行分析，进而提出了一种接触器可......
[期刊论文] 作者：于金朋,张卫华,张立民,肖守讷,孙帮成,,
来源：铁道学报 年份：2017
高速动车组车下悬挂设备的隔振设计应最大程度地发挥设备工作效能,减小车体振动及两者的相互影响,提高乘坐舒适度。为研究车下悬挂设备隔振器参数对隔振性能的影响,根据机械...
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