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[学位论文] 作者：孙延浩,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2017
随着高速铁路的建设和运营,大量新技术、新装备投入使用,路网规模、客货列车的开行数量、等级结构越来越庞大和复杂。铁路技术规章在确保运输安全生产中的作用越来越突出,这...
[学位论文] 作者：孙延浩,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2020
调度系统是铁路运输组织的核心之一,是保证列车安全、准时、高效运行的重要屏障。近几年,我国高速铁路迅猛发展,截止到2019年底,我国高速铁路通车里程达3.5万公里,高居世界首...
[期刊论文] 作者：孙延浩,
来源：小康 年份：2021
VOL.455 2021.6下 千秋伟业，百年恰是风华正茂;一切不能忘却的，都让人热泪盈眶。今年是中国共产党百年华诞，从1921到2021，每个中国人都在心底镌刻着不灭记忆，凝聚了奋进力量。 迎着蒙蒙细雨，在嘉兴南湖的红船上，中国共产党第一次全国代表大會讨论并通过《中国共......
[期刊论文] 作者：孙延浩,
来源：中国学术研究 年份：2009
摘 要：在食品检验过程中，应严格从检验流程的各个环节加以控制，从样品抽取、制备、校准仪器设备、配制试剂、选择检验方法、控制实验室环境、操作人员的熟练程度及对相关检验项目的检查等几方面，确保获得准确的检验结果。 关键词：食品检验；准确性；因素 食品......
[学位论文] 作者：孙延浩,
来源：华中科技大学 年份：2020
随着人们对于海洋资源需求的增大,无人艇日益成为国内外的研究热点,无人艇控制系统的各种理论研究正在逐步走向应用。然而,从理论到应用的过程面临无人艇软硬件平台搭建难度高、仿真测试保真度低、实际试验开展困难等问题,教学科研领域缺少可靠、通用的无人艇开......
[期刊论文] 作者：孙延浩,徐利民,孙鹏举,,
来源：综合运输 年份：2016
高速铁路火灾应急演练是提升铁路部门应对列车内突发火灾能力的重要手段之一,因涉及列车调度员、司机、随车机械师和客运人员等多个不同部门,高铁线路在开通前后均须进行综合...
[期刊论文] 作者：陈程,白新艳,孙延浩,,
来源：剑南文学(经典教苑) 年份：2013
19世纪的法国,社会环境错综复杂。掌握政治大权的贵族与掌握经济命脉的资产阶级相互利用,互为援引。社会生活中,真情不复存在,权贵和财富成为人们待人接物、婚姻嫁娶普遍奉行...
[期刊论文] 作者：孙延浩,张琦,张芸鹏,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为解决铁路应急预案评价中存在的不确定性问题,提出基于证据推理的应急预案评价方法,从完整性、可操作性、针对性、协作性和可持续性5个维度构建应急预案评价指标体系;采用模...
[期刊论文] 作者：孙延浩，魏冠楠，孟杰,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2016
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[期刊论文] 作者：戴钰桀,保鲁昆,孙延浩,,
来源：铁道运输与经济 年份：2017
在"一带一路"战略的推动下,国际多式联运将获得更广阔的发展平台。在阐述我国多式联运的?4?种主要方式,即大陆桥运输、海铁联运、海空联运、陆空联运的基础上,运用?SWOT?分析...
[期刊论文] 作者：李智, 张琦, 孙延浩, 曾壹,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
为提升高速铁路列车运行图的鲁棒性提出协同优化模型.基于多线路协同优化和多目标协同优化的思想,研究多条线路列车运行图的协同优化,并将列车运行图的鲁棒性分为晚点传播鲁...
[期刊论文] 作者：孙延浩, 金海林, 李伟, 王志南,
来源：铁道通信信号 年份：2022
CTC调度命令终端是CTC系统的重要组成部分，其软件质量的优劣对行车调度指挥系统自动化和智能化有着巨大的影响。针对目前调度软件质量评价研究方法匮乏的问题，构建了基于层次分析法的评价模型。该模型依据GB/T 25000.10—2016和ISO/IEC25010∶2011标准建立软件质......
[期刊论文] 作者：孙延浩,张涛,刘宁馨,李伟,
来源：安全与环境工程 年份：2022
为弥补传统认知可靠性与失误分析方法(CREAM)的缺陷,提高人因失误概率(HEP)的计算精度,提出一种基于证据推理(ER)的改进CREAM模型.该模型首先通过决策实验室分析法(DEMATEL)和模糊层次分析法来分别计算共同绩效条件(CPC)的相关性权重和重要性权重;然后利用组合......
[期刊论文] 作者：孙延浩,张琦,任禹谋,孙鹏举,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
针对高速铁路列车调度员应急处置能力评价的模糊性和不确定性,构建了高铁列车调度员应急处置能力4个指标即素质水平能力、沟通协调能力、规范操作能力和合理调整能力的评价指...
[期刊论文] 作者：杨少龙,孙延浩,黄金,向先波,
来源：舰船科学技术 年份：2021
无人艇作为一种高度集成的海洋装备,全船位姿状态感知成为无人艇智能感知与位姿补偿的迫切需求。面向全船任意位置点的姿态估计需求,本文设计基于数字孪生的无人艇虚实结合三...
[期刊论文] 作者：孙延浩,张琦,袁志明,李智,
来源：计算机集成制造系统 年份：2021
针对故障模式及影响分析(FM EA)在实际运用过程中存在评估信息模糊不确定、专家和风险因子权重考虑不足以及风险排序粗糙的问题,提出一种基于二维二元语义和前景理论的风险评估方法.该方法采用二维二元语义来表征专家评价信息的模糊性和不确定性;为提高权重计算......
[期刊论文] 作者：徐利民,孙延浩,杜德强,王宇嘉,,
来源：铁道运输与经济 年份：2017
路企直通运输是改善大宗货运服务质量、增强竞争水平的重要手段。为发挥路企直通和港口铁路集疏运系统在整个物流链中的优势，在阐述路企直通模式及内涵的基础上，针对港口铁路集......
[期刊论文] 作者：孙延浩,张琦,任禹谋,张芸鹏,,
来源：计算机仿真 年份：2020
限速条件下的列车难以用既定速度按图运行进而导致列车晚点,因此需对其晚点时间进行预测,以便调度人员制定和实施相应的调度指挥策略。由于突发事件的随机性,导致限速条件下列车晚点时间难于预测,针对上述问题,结合灰色理论和马尔科夫过程的特点,同时利用新信息......
[期刊论文] 作者：任禹谋,张琦,袁志明,孙延浩,
来源：中国安全科学学报 年份：2021
为保障高铁列车高密度安全稳定运行,提高车站作业计划编制智能化水平,以到发线均衡利用为优化目标,制定到发线分配优化方案,为列车晚点时动态调整到发线运用预留空间;构建高...
[期刊论文] 作者：孙延浩,张涛,刘宁馨,赵阳,李昂,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
高速铁路列车晚点致因因素分析可以为高速铁路运营提供决策支持,提高高速铁路列车的运行效率.针对高速铁路列车晚点的现象,从人为因素、设备因素、环境因素和其他因素4个维度,提取16个高速铁路列车晚点的具体致因因素.利用ISM法分析各要素间的关联关系和影响机......
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