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[期刊论文] 作者：郝嘉田,孙柏刚,
来源：内燃机工程 年份：2021
建立了氢内燃机一维模型,分别仿真分析了废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术和米勒循环技术对抑制爆震及氮氧化物(NOx)排放的效果,最后结合两种技术探索了可达到的最大压缩比和最好的NOx排放性能。结果显示EGR技术对抑制NOx排放更有效,米勒循环对抑......
[期刊论文] 作者：徐丹, 杨青, 孙柏刚,,
来源：内燃机与配件 年份：2017
为探究喷油系统各参数对发动机性能的影响规律,得出各参数影响规律的作用机理。利用DIESEL-RK建立一台增压柴油机仿真模型,对喷油系统结构参数和喷油策略参数进行优化匹配,依...
[期刊论文] 作者：张大鹏,强永平,孙柏刚,,
来源：柴油机 年份：2006
对所获得的高压共轨燃油喷雾PIV测试图像进行了处理及分析，获得了喷雾表面波动结构、表面分裂雾化、分裂长度、喷雾局部涡旋等定性分析结果，使用PIV测试系统分析软件INSIGHT进...
[会议论文] 作者：汤弘扬,孙柏刚,杨志勇,
来源：中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 年份：2014
为研究氢内燃机的经济性，以一台2.0L氢内燃机为测试对象进行性能试验，探讨了当量比、转速、点火提前角对氢内燃机热效率的影响.试验表明：氢内燃机指示热效率在当量比Φ=0.3......
[会议论文] 作者：徐丹,杨青,孙柏刚,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
为探究燃烧室各参数对发动机性能的影响规律,得出各参数影响规律的作用机理.利用DIESEL-RK建立一台增压柴油机仿真模型,对燃烧室开口直径、双唇直径及凹坑深度进行优化匹配,...
[会议论文] 作者：谢诚,孙柏刚,韩震,
来源：第16届全国氢能会议暨第8届两岸三地氢能研讨会 年份：2015
氢气在进气道内的喷射和扩散过程对氢内燃机混合气的形成具有重要影响。在定容弹上利用纹影法开展了不同喷射压力、不同背景压力和不同脉宽下的氢气喷射特性试验研究。通过高速摄像机拍的纹影照片观察了氢气喷射形态的发展过程，同时得到了不同喷射压力和背压以及......
[期刊论文] 作者：孙柏刚,向清华,刘福水,,
来源：北京理工大学学报 年份：2012
为探索氢燃料应用于内燃机及车辆的各项性能，在一款2．0L汽油机的基础上，重新设计发动机各系统及部件，研制出氢内燃机和样车，并进行了台架和整车试验．试验结果显示：氢内燃机功率和扭......
[期刊论文] 作者：刘兴华, 陈亚楠, 孙柏刚,,
来源：电源技术 年份：2019
为提高发动机启动性能,改善汽车启动时蓄电池电流过大的问题,研究了超级电容-蓄电池组成的串联式和并联式复合电源。超级电容通过控制器与汽车蓄电池串联形成串联式复合电源,...
[期刊论文] 作者：孙柏刚,张大鹏,冯旺聪,,
来源：北京理工大学学报 年份：2006
为了更好地研究高压共轨燃油喷射系统的喷雾特性，设计了适用于PIV测量的喷雾测试系统。使用美国TSI公司的PIV设备对高压共轨燃油喷射系统在100MPa喷射压力下的油束进行了测试，...
[期刊论文] 作者：孙柏刚,向清华,刘福水,
来源：北京理工大学学报：英文版 年份：2014
To study the economic advantages of hydrogen internal combustion engine,an experimental study was carried out using a 2.0Lport fuel-injected(PFI)hydrogen intern...
[期刊论文] 作者：吴东伟,孙柏刚,韩国鹏,
来源：汽车技术 年份：2015
以某2．0L发动机为研究对象，通过试验和仿真分析燃用氢-汽油两种燃料各自的优缺点。结合万有特性曲线，确定双燃料发动机的燃料切换点，并基于扭矩连续的控制策略计算得到了切换期内......
[期刊论文] 作者：强永平,孙柏刚,刘福水,,
来源：车用发动机 年份：2006
介绍了高喷射压力时不同网格划分的精度对仿真结果中喷雾形态的发展及喷雾贯穿距离以及索特平均直径（SMD）的影响。结果证明，高压喷射情况下，喷油嘴附近的单元尺寸为喷孔直径的5倍......
[期刊论文] 作者：孙柏刚,李向荣,杜巍,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition) 年份：2000
采用在进气门上方安装旋流器的方法产生进气涡流 .针对 150单缸柴油机设计一个透明的水模拟装置 ,同时利用粒子速度场仪对不同旋流器在模型内产生的流场进行测量 .通过处理流...
[会议论文] 作者：刘福水,周磊,孙柏刚,
来源：第二届中国国际氢能大会 年份：2007
本文以氢内燃机的研发为核心,探讨了中国的氢能源动力的开发和利用的现状及发展。全文共由五部分组成,第一部分是关于世界能源现状及我国面临的能源问题的概述。第二部分主要...
[会议论文] 作者：杜巍,李向荣,孙柏刚,
来源：中国内燃机学会内燃机联合学术会 年份：2000
进气涡流是改善柴油机燃烧性能的方向之一，要研究进气涡流，有必要的不同方法产生进气涡流的强度进行评价。该文采用在进气门座圈上方安装旋流器的方法产生进气涡流，通过建立水模......
[会议论文] 作者：刘福水,孙柏刚,周磊,
来源：第九届全国氢能学术会议 年份：2008
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[期刊论文] 作者：孙柏刚,包凌志,罗庆贺,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
氢能是实现碳达峰与碳中和的最佳能源形式,也被誉为21世纪的终极能源。氢内燃机具有零碳排放、高效率、高可靠性和低成本的显著优势,成为氢能应用的重要方向之一。缸内直喷氢内燃机可有效抑制回火,并显著提高功率密度,是氢内燃机近阶段的发展热点,引发了国内外......
[期刊论文] 作者：包凌志,孙柏刚,汪熙,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高。为探索降低直喷氢内燃机NOx排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转速、点火角和喷氢压力对NOx排放的影响,并通过多参数的耦合调节,控......
[期刊论文] 作者：孙柏刚,向清华,刘福水,,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology 年份：2014
To study the economic advantages of hydrogen internal combustion engine,an experimental study was carried out using a 2.0Lport fuel-injected(PFI)hydrogen intern...
[期刊论文] 作者：赵志帅,徐丹,孙柏刚,
来源：车用发动机 年份：2021
供油系统电磁延迟和液力延迟导致实际喷射脉宽与控制信号脉宽之间存在差异.利用由喷雾图像获取的喷雾脉宽作为实际喷射脉宽,对喷雾脉宽与控制信号脉宽之间对应关系进行研究.研究结果表明:单次喷射喷雾脉宽大于控制信号脉宽,且脉宽差量随着喷射压力增大而缩小,与......
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