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[期刊论文] 作者：孙逸神,,
来源：北京汽车 年份：2009
文中根据驾驶员对车辆的操纵特性,对制动意图进行了分类,制定了制动意图识别的方法,为线控制动系统研究奠定基础。开展实车试验,确定可以用作制动意图识别的参数并提取其阈值...
[期刊论文] 作者：孙逸神,
来源：电脑知识与技术：学术交流 年份：2009
当前，实时仿真主要采用dSpace和xPC Target。前者价格昂贵，后者需要两台PC连接使用。由于现在PC性能的不断提高以及虚拟机技术的应用，可以仅在一台PC上实现实时的离线仿真。本文...
[期刊论文] 作者：孙逸神,
来源：电脑知识与技术(学术交流) 年份：2009
摘要:当前,实时仿真主要采用dSpace和xPC Target。前者价格昂贵,后者需要两台PC连接使用。由于现在PC性能的不断提高以及虚拟机技术的应用,可以仅在一台PC上实现实时的离线仿真。本文利用VMware建立虚拟的目标机,成功地在一台PC上实现xPC Target环境的实时离线......
[期刊论文] 作者：孙逸神,程伟,,
来源：汽车工程 年份：2013
根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配。在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能。采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真。最后...
[期刊论文] 作者：殷婷婷, 孙逸神, 梁潇, 谷凯, 欧阳启,,
来源：电源技术 年份：2015
介绍了燃料电池轿车动力系统的结构和工作原理,从车辆的能量需求角度对燃料电池轿车经济性进行了深入研究。主要基于效率的能量传递损失、行驶阻力直接消耗的电能、附件直接...
[期刊论文] 作者：金英,干频,陈凌珊,程伟,孙逸神,,
来源：上海工程技术大学学报 年份：2013
采用设计失效模式和影响分析(DFMEA)方法对增程器系统的机械连接机构进行可靠性分析.分析得出传动轴断裂的失效后果及机制,由此提出了改进措施,使连接机构的可靠性提高.同时,...
[期刊论文] 作者：殷婷婷,黄晨东,程伟,欧阳启,孙逸神,,
来源：上海汽车 年份：2012
介绍了燃料电池汽车动力系统的结构和工作原理,结合动力系统的功率分布、能流图对燃料电池动力系统运行效率进行了深入研究。最后从零部件效率、动力系统匹配、动力系统结构...
[期刊论文] 作者：黄欣,陈凌珊,程伟,孙逸神,张晓杰,,
来源：计算机测量与控制 年份：2015
在完成增程式电动汽车（E—REV）动力匹配与性能仿真基础上,针对E—REV动力系统参数匹配优化问题,以整车制造成本、汽车两种运行模式下等效百公里油耗以及百公里加速时间为目标,...
[期刊论文] 作者：王笑乐, 干频, 陈凌珊, 程伟, 孙逸神,,
来源：江南大学学报(自然科学版) 年份：2015
增程式电动汽车动力系统特殊的结构形式使发动机工作状况不必跟随负载功率需求,发动机控制策略的选择和设计具有多样性。针对目前增程式电动汽车发动机控制策略存在的不足,提...
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