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[期刊论文] 作者：孟鸿涛,,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2015
踏面斜裂纹伤损属于滚动接触疲劳裂纹伤损类型，在列车运行轴重以及速度的变化之下，钢轨损伤类型也开始发生质的变化，由于路面接触疲劳裂纹引发的钢轨断裂事件是非常严重的，其中常......
[期刊论文] 作者：王志强, 化一宁, 孟鸿涛,,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
地铁、轻轨等不断发展极大程度地减缓了交通拥堵、环境污染等问题，与此同时，车辆运营环境的复杂化也使得列车和轨道各部件的损伤也越来越严重，其中比较典型的问题就是轮轨间的钢......
[期刊论文] 作者：杭锦,王志强,孟鸿涛,王金朝,
来源：都市快轨交通 年份：2020
在南京地铁1号线双龙大道至南京南站地铁隧道正常运行的线路上,采用在线检测和锤击方法对比Ⅲ型减振器与上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)两种轨道结构形式下钢轨的...
[期刊论文] 作者：杨巧云,王志强,黄杰,孟鸿涛,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
轨道结构的频率响应指系统容易被激发产生显著振动响应的频率特性,根据频率响应函数可以辨识出轨道系统容易被激发的振动频率范围。采用锤击方法比较采用上部锁紧式双层非线...
[期刊论文] 作者：张小华,乔小雷,孟鸿涛,冯光福,孙德华,,
来源：噪声与振动控制 年份：2017
根据南京地铁1号线地下线整体道床轨道结构的工况，设计开发了一款嵌入式地铁减振扣件。该扣件的接口安装尺寸和使用高度以及配套件与原普通扣件完全一致，降低了施工难度与周期，......
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