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[学位论文] 作者：宋力勋,,
来源：北京交通大学 年份：2012
基于粘滞阻尼器的结构减震控制是一种效果显著、技术成熟、简单可靠的结构减震新技术,在我国的桥梁工程,尤其是大跨度斜拉桥中得到了越来越广泛的应用。为了明确粘滞阻尼器的...
[期刊论文] 作者：宋力勋,,
来源：工程抗震与加固改造 年份：2014
在减震结构的设计和研究中,常用等效阻尼比来表示减震装置对结构减震耗能作用的大小,并可作为线性反应谱分析的关键参数。针对粘滞阻尼器这种最为常用的减震装置,本文首先基...
[期刊论文] 作者：宋力勋,,
来源：西部交通科技 年份：2014
小半径预应力混凝土曲线梁桥存在明显的扭转效应，可能导致梁体剪应力大、扭转变形大和内外支座反力差大。文章提出了扭转效应的五种导致因素，并结合一联曲线箱梁实例，计算分析了......
[期刊论文] 作者：宋力勋,
来源：中国市政工程 年份：2015
0号块的结构构造和受力状态非常复杂,需进行局部实体分析方能得到准确的应力结果,但目前国内桥梁设计领域对0号块分析尚未形成统一的方法。探索0号块局部应力分析思路和方法,...
[期刊论文] 作者：宋力勋,,
来源：中外公路 年份：2015
小半径曲线梁桥存在明显的横向效应,主要表现为支座径向反力大或径向位移大。该文提出了横向效应的6种导致因素,并以一联3跨曲线箱梁为例,分别针对刚性下部结构和柔性下部结...
[学位论文] 作者：宋力勋,
来源：北京交通大学 年份：2012
基于粘滞阻尼器的结构减震控制是一种效果显著、技术成熟、简单可靠的结构减震新技术，在我国的桥梁工程，尤其是大跨度斜拉桥中得到了越来越广泛的应用。为了明确粘滞阻尼器的作......
[期刊论文] 作者：宋力勋,
来源：公路 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：邵兵,宋力勋,,
来源：中国市政工程 年份：2017
针对-条位于高烈度震区的轨道交通标准段桥梁,按照能力保护思想对球形支座的地震水平力进行详细计算分析,确定支座的设计水平承载力.该水平承载力需达支座竖向承载力的6 4 %-...
[期刊论文] 作者：雷俊卿,宋力勋,,
来源：北京交通大学学报 年份：2012
以遭到严重震害的汶川百花大桥为研究对象,从抗震设计的角度出发,用反应谱法和时程法进行了第一级设防水准(E1)地震作用下的弹性分析,用非线性时程法进行了第二级设防水准(E2...
[期刊论文] 作者：罗昊冲,宋力勋,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2015
超宽箱梁存在明显的空间效应，主要变现为各条腹板受力的不均衡和明显的剪力滞效应。为了研究空间效应对箱梁纵向受力的影响，以一联变幅超宽预应力混凝土连续箱梁为例，采用空间实......
[会议论文] 作者：宋力勋;雷俊卿;,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议 年份：2011
本文重点研究预应力混凝土刚构桥的抗震性能,以较早修建的一座预应力混凝土T构悬臂梁桥为研究对象,建立了有限元模型,分析了其自振特性,用反应谱法和时程法进行了E1地震作用...
[期刊论文] 作者：宋力勋, 冯克岩, 项敬辉,,
来源：山东工业技术 年份：2018
速度锁定型摩擦摆支座是近年出现的新型减隔震装置,可以控制支座的不同工作方式来满足不同情况下的需求,达到最佳的减震效果。本文将速度锁定型摩擦摆支座应用于一联典型的大...
[期刊论文] 作者：高立鑫,曲鹏,宋力勋,张立文,,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2015
本文在城市互通立交设计中引进BIM技术，搭建多专业协同设计平台，提出BIM互通立交设计的流程，初步实现二维设计向三维设计的转化；并进行各专业碰撞检查，校审更加直观清晰；初步建立BI......
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