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[期刊论文] 作者：宋南涛,,
来源：现代隧道技术 年份：2013
文章以深圳地铁2号线下穿沙湾河桥工程为实例,详细介绍了隧道内托换既有桩基的设计施工关键技术;并通过理论分析、数值计算及现场监测,验证了该工法的合理性。研究结果表明:...
[学位论文] 作者：宋南涛,,
来源：西南交通大学 年份：2007
厦门东通道海底隧道从建设至今，施工中多次发生险情，现场量测显示，很多断面的拱顶下沉和水平收敛超过设计和规范要求。以隧道变形已稳定断面的实测位移和内力资料为基础，论文总结......
[期刊论文] 作者：宋南涛,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2018
以深圳市轨道交通11号线下穿既有5号线宝华站工程为实例,详细介绍了复合地层中,"矿山法初支+盾构拼管片"隧道下穿运营地铁车站的设计施工关键技术。通过理论分析、数值计算及...
[期刊论文] 作者：宋南涛,,
来源：四川建筑 年份：2013
以厦门东通道海底隧道异常变形段为实例，通过有限差分法分析了各种施工变更措施对隧道支护的加固效果，并通过现场监测得以验证。研究结果表明：大管棚加固和连续墙降水可以改善拱......
[期刊论文] 作者：宋南涛,李艳春,
来源：现代城市轨道交通 年份：2020
深圳地铁多条运营线路位于填海区,为此以该区域的盾构隧道工程案例为基础,结合实际调查和数值计算分析,总结隧道异常变形规律,并根据限界设计和未来加固考虑,提出填海区单洞...
[期刊论文] 作者：赵东平,王明年,宋南涛,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
由于浅埋暗挖地铁重叠隧道的净距过小,给设计和施工带来困难。基于单一隧道施工对周围环境影响范围具有局限性原理,采用摩尔-库仑屈服准则,将浅埋暗挖地铁重叠隧道的相互影响...
[期刊论文] 作者：马炽藩,马俊,方霞,宋南涛,,
来源：四川建筑 年份：2007
在煤系地层采空区附近进行隧道施工，常常出现大规模坍塌，有时破坏达到地表。文中通过有限元方法研究了采空区不同大小尺寸和距离隧道顶部的不同距离对隧道施工安全性影响，得出了......
[期刊论文] 作者：宋南涛,陈炜韬,王明年,郦亚军,
来源：铁道建筑技术 年份：2007
以广东梅河高速公路葵岗隧道采空区段为实例,通过有限差分法数值计算,研究了采空区不同大小尺寸和离隧道顶部的不同距离时对隧道施工安全性影响,建立了采空区与隧道安全性之...
[期刊论文] 作者：张泽鹏,杨志达,黄放军,宋南涛,,
来源：四川建筑 年份：2007
在公路隧道施工中，由于存在严重的浅埋偏压，为了保证施工安全，往往需要采用预加固措施，本工程采用了地表钢管注浆并上覆钢筋混凝土盖板预加固方案，通过有限元方法确定了梅河高速公......
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