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[期刊论文] 作者：宋大凤,,
来源：电讯技术 年份：2008
基带设计是TDMA跳频系统的关键技术之一。根据TDMA跳频系统的设计要求，提出了一种基于TDMA的跳频系统基带设计方案，从工作原理、硬件设计、同步方式设计、同步频率设计等方面进...
[学位论文] 作者：宋大凤,
来源：电子科技大学 年份：2003
自动测试程序的软件开发平台在自动测试系统中占有重要的地位，它是组建自动测试系统的软件开发工具。经过多年的努力，我们课题组成功研制了一种基于Windows操作系统之上的图形......
[学位论文] 作者：宋大凤,
来源：吉林大学 年份：2002
该文分析研究了汽车电控悬架尤其半主动悬架的发展现状及应用的必要性和可能性;针对CA6440轻型客车,建立了其七自由度整车简化模型并建立了状态方程的表达形式,运用MALAB/SIM...
[期刊论文] 作者：宋大凤,
来源：新教育论坛 年份：2018
摘要：伴随着新课改得到全方位的落实，素质教育的观念越来越深入人心，在这样的情况下，如何提升学生们的学习兴趣，进而增强学生们的学习有效性就成为了广大的小学语文老师应该关注和思考的首要问题，对于小学生来说，他们的心智还不是特别的成熟，思想也不是完全的健全，因此老......
[期刊论文] 作者：胡丹,宋大凤,黄玺,,
来源：电讯技术 年份：2008
介绍了一种基于DS80C400单片机的网络化实现方案，并从硬件设计和软件实现两方面详细介绍了该方案的实现。该方案具有低成本、高性能、开发周期短等特点，非常适合当前工业设备网......
[期刊论文] 作者：曾小华,王庆年,宋大凤,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2010
针对传统汽车油耗高而难以有效分析其燃油消耗的详细特征,采用基于循环工况的发动机工作时间与燃油消耗率统计方法,分析了传统汽车发动机燃油消耗的详细三维分布特征.应用上...
[期刊论文] 作者：曾小华,王庆年,宋大凤,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
通过推导车辆加速性理论方程,给出了一种由加速性指标直接求解整车动力系统总功率需求的方法。通过与理论计算、仿真和试验结果对比,验证了此方法的直观性和有效性,为车辆动...
[期刊论文] 作者：宋大凤,雷宗坤,曾小华,
来源：材料导报 年份：2018
为提高燃料电池阴极催化剂(Pt-Fe)/Pt合金的氧还原催化活性和稳定性,在Pt-Fe合金体系中引入元素Al,熔炼得到中间合金(Pt-Fe)Al,再经过NaOH溶液定向腐蚀得到(Pt 1- x Fe x ) 3...
[期刊论文] 作者：宋大凤,姚元飞,吴仡,,
来源：电讯技术 年份：2010
根据超短波组合式电台低成本中频数字化的要求，提出了一种低成本的中频数字化方案，采用Xilnx公司的低成本FPGAXC3㈣和AD公司的上变频器AD9857以及模数转换器AD9235—40设计了中...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2003
在确定四轮驱动汽车牵引力控制系统硬件方案和控制策略的基础上,设计了控制软件及控制系统;建立了四轮驱动汽车加速过程的数学模型;对弱附着地面、分离路面及松散沙地上的牵...
[期刊论文] 作者：宋大凤,李幼德,李静,赵健,
来源：农业机械学报 年份：2005
应用车辆动力学仿真模型和基于目标控制器的汽车牵引力控制算法,设计了汽车牵引力控制软件在环仿真系统,并对后轮驱动越野汽车进行了软件在环仿真模拟.仿真结果表明,设计的控...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：农业机械学报 年份：2003
提出车辆牵引力控制系统的控制算法,对控制算法的控制效果和适应性进行仿真研究.建立了汽车加速过程的数学模型,分别采用PI控制方法和逻辑门限控制方法设计了油门控制系统和...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
建立了四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用PI控制方法设计了油门控制系统.应用模糊控制方法建立了油门的模糊PI控制系统,给出了参数查询表.对室内沙槽的牵引力控制进行了模拟研...
[期刊论文] 作者：宋大凤,李幼德,李静,赵健,
来源：农业机械学报 年份：2006
车辆牵引力控制系统的控制方式及控制参数的选择直接影响着控制效果。在附着系数分离路面上进行了冬季原地起步直线加速道路试验，分析了发动机油门调节与驱动轮制动控制的不同......
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：机械工程学报 年份：2006
提出了实用的四轮驱动汽车牵引力控制算法。在确定控制系统结构的基础上，设计了车速估算算法、油门位置PI控制器和制动门限控制算法。为实现牵引力控制算法的快速开发，建立由传......
[期刊论文] 作者：曾小华,陈虹旭,崔臣,宋大凤,
来源：东北大学学报:自然科学版 年份：2021
为开发有效可靠的永磁同步电机无位置传感器控制算法,针对考虑铁损电阻的电机等效电路模型,分别在d-q旋转坐标系和α-β静止坐标系下推导得到了扭矩电流状态微分表达式,在此...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：系统仿真学报 年份：2005
论述了采用 MATLAB的 simulink 以及 stateflow 等工具箱建立汽车牵引力控制系统的控制原型、利用 s 函数实现控制原型与控制系统软硬件间的数据传输,进而完成牵引力控制原型开发的硬件在环仿真方法。采用该方法完成了某车型牵引力控制原型的快速开发,为进一步......
[期刊论文] 作者：李幼德,李静,宋大凤,初亮,
来源：汽车工程 年份：2003
对圆环薄板的von Kámán方程,采用钱氏摄动法求解,给出确定减振器弹簧阀片大挠曲变形任意阶摄动解的方法,并应用二阶摄动解进行了减振器速度特性的仿真计算.为验证...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：汽车工程 年份：2005
车辆动力学仿真软件提供控制算法离线仿真平台,车辆模型、传感器、快速开发系统、零部件和控制系统硬件构成硬件在环试验平台,动力传动系和制动系、测功机及其控制器和控制系...
[期刊论文] 作者：李静,李幼德,赵健,宋大凤,
来源：汽车工程 年份：2004
提出牵引力控制系统的油门模糊增量PI控制算法和驱动轮制动模糊PI控制算法.在建立汽车加速过程的发动机模型、制动器模型、轮胎模型、整车模型和路面自动识别系统的基础上,采...
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