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[学位论文] 作者：宗路航,,
来源： 年份：2013
高速铁路对我国的经济发展起着重要作用,但随着车辆运行速度的不断提高,车辆的振动不断加剧,这对车辆的行车安全性及乘坐舒适性都产生极其不利的影响。同时随着汽车逐渐成为...
[会议论文] 作者：宗路航,龚兴龙,宣守虎,郭朝阳,
来源：第六届全国电磁流变液及其应用学术会议 年份：2011
描述磁流变阻尼器(MR damper)阻尼力-输入电压之间关系的逆向动力学特性模型在工程应用中至关重要.本文提出一种利用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)技术来建立磁流变阻尼器的...
[会议论文] 作者：郭朝阳,龚兴龙,宣守虎,宗路航,
来源：第六届全国电磁流变液及其应用学术会议 年份：2011
利用磁流变液的磁场可控的阻尼特性,研制了一种具有实用性能的双筒旁通式磁流变液阻尼器,使该阻尼器具有较大的工作量程和良好的散热特性.磁流变阻尼器的磁流变效应区域位于电磁线圈内部,为内通道形式,有效地减小了磁流变阀的尺寸.......
[期刊论文] 作者：刘太祥,龚兴龙,宗路航,宣守虎,,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
为了研究高速载客列车车体结构振动及车内声学特性,建立高速列车有限元模型,对全车体进行模态分析和轨道谱响应分析,并基于声与结构耦合对车体内腔进行声学模态分析。车体前2...
[期刊论文] 作者：周鸿,郭朝阳,宗路航,宣守虎,龚兴龙,,
来源：振动与冲击 年份：2013
以聚苯乙烯-丙烯酸乙酯纳米粒子为分散介质，制备剪切增稠液（Shear Thickening Fluid，STF），研究以STF为工作介质的双出杆式阻尼器动态性能，利用流变仪测量STF流变特性。实验结果显示......
[期刊论文] 作者：康存军,龚兴龙,宗路航,彭超,陈现敏,,
来源：振动与冲击 年份：2012
为了实现对一种机械式自调谐吸振器的减振控制，设计了以TMS320P2812为主处理器的控制器和以L298N为核心的驱动器，结合变步长寻优控制算法开发了LabVIEW人机界面。利用这套控制...
[期刊论文] 作者：宗路航,杜聪,卢山,姚东,郜婕,沙宝林,,
来源：固体火箭技术 年份：2015
对于药柱外/内径比（m数）很大的贴壁浇注式固体火箭发动机,在固化降温后,推进剂药柱内会产生显著的热应变,这严重限制了发动机的进一步高性能化。加压固化是一种降低推进剂药柱......
[期刊论文] 作者：彭莎莎,刘永盛,宗路航,罗玲莉,苏昌银,,
来源：航天制造技术 年份：2014
对薄壁大开口分段固体发动机卧式对接装配进行研究，应用ANSYS软件对燃烧室在重力作用下的应力、应变云图进行分析，提出变形识别与安全校正是解决结构件形变的一种方法。采用径......
[期刊论文] 作者：彭超,龚兴龙,宗路航,郭朝阳,严启凡,周鸿,,
来源：振动与冲击 年份：2013
研制一种新型非线性低频被动隔振系统，由三个特定形状的片弹簧对称分布构成，具有较高静承载力及较低动态刚度，可显著降低系统起止隔振频率；通过隔振系统弹性元件一维无量纲模型，分......
[期刊论文] 作者：郭朝阳,宗路航,陈现敏,黎剑锋,薛群,冯江华,龚兴龙,,
来源：振动与冲击 年份：2011
研制了一种内通道式磁流变阻尼器,该阻尼器的流场通道位于电磁线圈内部,磁流变效应发生于两层固定的平板之间。对该阻尼器进行了MTS动态拉伸实验,结果表明具有良好动力学特性...
[期刊论文] 作者：宗路航,陈现敏,郭朝阳,黎剑锋,薛群,冯江华,龚兴龙,,
来源：实验力学 年份：2010
由于磁流变阻尼器是一种高度非线性的装置，因此建立与之相适应的控制系统是半主动控制问题的关键。本文采用改进的Bingham模型建立了磁流变阻尼器的动力学特性模型，根据天棚阻......
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