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[期刊论文] 作者：容从容,
来源：汽车杂志 年份：2016
在汽车诞生至今的短短百年间，不乏一些上升到艺术品高度的宝物，不被时间所淘汰，反因岁月的打磨而越显夺目。在庞大的Ferrari家族中，这样的“宝物”并不少见。 这些“宝物”名叫“Hypercar”，它们为：288GTO、F40、F50、ENZO和LaFerrari。这5台旗舰车型，每一台都代表......
[期刊论文] 作者：容从容,
来源：汽车杂志 年份：2017
每年年底，我们都会对下一年的新车进行展望，最新的技术、最新的设计，也或许你期待的那輛车就在2018年到来。 1Audi A8L 奥迪的当家旗舰每次换代都是车坛大事，因为每一代ASL上，都会集成奥迪品牌最新的尖端科技。而这次，除了全新的家族设计之外，最重要的就是实现了......
[期刊论文] 作者：容从容,
来源：汽车杂志 年份：2017
约莫从5年前开始，不只是《汽车杂志》年度十大动力，全球备大动力榜单中部已经开始有混合动力、纯电动系统，本年度十大动力，差一点传统动力就只能占一半席位，这是一个很明显的信号，随着法规日益收紧，日后榜单中只会越来越多非传统动力。 同时作为榜单中坚的性能车用......
[期刊论文] 作者：容从容,
来源：汽车杂志 年份：2016
涡轮增压技术最初用在赛车上，目的是在排量受到限制的赛事中，能让发动机获得更大的马力输出。然而近几年，小排量的T（涡轮增压）动力大举进军民用车市场，一股T浪潮席卷全球，而且绝大多数都是欧系车。那么，涡轮增压浪潮真的那么浪？那么潮？ 在排放与消费税政策下启动 十......
[期刊论文] 作者：容从容 廖智,
来源：汽车杂志 年份：2018
本田，一个在汽车圈里拥有最多死忠粉的品牌，不但其汽车产量和规模在世界前列，更是世界上最大的摩托车生产厂家。 1948年，本田宗一郎创立出这个品牌之后，本田就一直被称为汽车界的“技术宅”，F1、NSX、Type-R，实在太多谈资，以至每当谈论起发动机黑科技的时候，大部分人......
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