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[期刊论文] 作者：小岛崇,彭惠民,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2014
文章介绍了应用评价转向架构架与车体的平移运动及旋转运动的相位差,提出了检测轴箱减振器(一系弹簧悬挂)及摇枕弹簧减振器(二系弹簧悬挂)的减振力(阻尼力)异常的方法及建议...
[期刊论文] 作者：菅原能生,小岛崇,风户昭人,森下隼人,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2014
通常情况下，为提高铁道车辆垂向振动舒适度，一般认为减轻（与车体一阶弯曲振动频率类似）频率接近4～8Hz范闱的弹性振动是有效的方法。但是．利用一些对策降低了弹性振动的车辆，以及在轨......
[期刊论文] 作者：菅原能生,小岛崇,泷上唯夫,山口辉也,彭惠民,,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2015
为降低客车车体一阶弯曲振动,日本铁道综合技术研究所开发了车体减振系统,这是由一系弹簧悬挂装置的减振控制研究人员利用新干线电动车,经运行试验,确认了该系统有良好的减振...
[期刊论文] 作者：菅原能生,小岛崇,风户昭人,森下隼人,彭惠民,,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2014
通常情况下,为提高铁道车辆垂向振动舒适度,一般认为减轻(与车体一阶弯曲振动频率类似)频率接近4～8 Hz范围的弹性振动是有效的方法.但是,利用一些对策降低了弹性振动的车辆,以...
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