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[学位论文] 作者：屈锦康,,
来源：华南理工大学 年份：2020
伴随交通路网的不断完善,线路的交叉变得不可避免,在跨越铁路、高铁线路时,为降低施工风险,平面转体工法大量使用。由于平转法的特殊性,在转体的准备工作阶段,需要切除球铰位置处的临时固结,此时的平转桥梁可视为一个“不稳定体系”,球铰以上的所有结构荷载仅通......
[期刊论文] 作者：屈锦康,,
来源：福建质量管理 年份：2019
对某45 m先简支后连续T梁桥的技术状况进行了分析,从静载试验、 动载试验方面对桥梁状况进行了论述,解决了评定桥梁是否达到设计要求的问题,为同类型桥梁的荷载试验工作提供...
[期刊论文] 作者：屈锦康,
来源：黑龙江交通科技 年份：2021
钢筋混凝土箱涵应用广泛,常采用底板外伸的方式增加箱涵抗浮安全系数、降低基底应力水平,但进行箱涵设计时,为减少工作量经常不考虑箱涵底板外伸的影响,此做法是否可行尚缺少...
[期刊论文] 作者：郑华堂,屈锦康,
来源：低温建筑技术 年份：2018
我国近代桥梁发展至今已有百年,桥梁因承载力不足导致坍塌的事故频发,越来越多的旧桥、新桥需要荷载试验来检测它的承载能力,给出合理的桥梁评估,避免造成不可挽回的损失。依...
[期刊论文] 作者：屈锦康,王荣辉,
来源：低温建筑技术 年份：2020
为研究高铁运营振动所诱发平转桥球铰应力的变化,文中以跨越京广高铁的平面转体桥——英红特大桥为背景。基于有限元法,采用ABAQUS建立了精细模拟球铰接触关系的平面转体桥梁...
[期刊论文] 作者：屈锦康,杜云威,王荣辉,吕良宏,
来源：低温建筑技术 年份：2020
为确保球铰位置满足设计及工程安全要求,需满足自身摩阻力矩不小于桥体的不平衡力矩。文中采用了一种简化桥梁球铰间接触的方法,评判了跨越高铁线路的平面转体桥梁转体时的安...
[期刊论文] 作者：郑华堂,杜云威,屈锦康,王荣辉,吕良宏,黄玉霞,
来源：低温建筑技术 年份：2020
近年来,随着我国经济的发展,基础交通设施、公路与铁路网的不断完善。必然出现了互相交叉的线路。为了探讨高速列车的振动是否会影响相邻桥梁的桩基在施工中的混凝土强度,文...
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