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[学位论文] 作者：岂兴明,
来源：吉林大学 年份：2004
热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热元件，具有结构紧凑、高导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向可逆性、恒温特性、环境的适应性等基本特性，在电子电......
[期刊论文] 作者：岂兴明,朴英,矫津毅,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
利用有限元分析软件分析了某型高压涡轮叶顶间隙在不同工况下随时间的变化。采用分段加载方法对模型施加温度和压力边界条件。计算结果与实验数据的对比分析表明:涡轮叶片位...
[期刊论文] 作者：矫振伟,苏俊林,岂兴明,
来源：实验技术与管理 年份：2006
研制出用于电子器件散热特性测试的实验台。此实验台基于虚拟仪器LABVIEW6．1平台。它投资少，功能齐全，自动化程度高。...
[期刊论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
以丙酮、乙醇和水为工质，对小型平板热管在充液率为20％-90％的传热性能进行了实验研究。测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进、出口截面等处的温度分布，计算了传热量......
[期刊论文] 作者：陈文战,岂兴明,华志刚,
来源：中国舰船研究 年份：2009
以某船为研究背景,进行了燃气轮机吊装轨道的强度分析研究。首先开展了导轨系统的受力分析,给出了不同类型力载荷的理论计算结果;再利用有限元软件分别建立了导轨的杆梁单元...
[会议论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,
来源：第十三届燃烧与传热传质专业学术研讨会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20﹪-90﹪之间的换热性能进行了实验研究.利用虚拟仪器技术开发了一套的数据实时采集系统;测量了热管蒸发段和冷凝段管壁...
[会议论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,
来源：中国工程热物理学会第十一届年会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20％-90％之间的换热性能进行了实验研究.测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进/出口截面等处的温度分布;计算了换热量、传热系数.根据试验结果总结出了工质、充液量、热流密度对热管换热系数的影......
[期刊论文] 作者：岂兴明,朴英,曹志松,矫津毅,,
来源：计算机仿真 年份：2008
叶顶间隙显著地影响着现代航空发动机的经济性和可靠性,叶顶间隙主动控制技术可以降低燃油消耗率的同时,保证安全性的要求。基于某型航空发动机的结构尺寸,分别建立了机匣、叶片、轮盘的数学模型。利用自行开发的叶顶间隙仿真程序,改进了叶片和涡轮盘数学模型,......
[期刊论文] 作者：岂兴明, 朴英, 周建兴, 祝剑虹,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
以某航空发动机上的涡轮叶顶间隙形态为研究对象,采用数值仿真分析手段,讨论了叶顶间隙的参数化建模、设计优化集成以及间隙形态的设计优化等问题。对涡轮流场细节的分析表明...
[期刊论文] 作者：祝剑虹,朴英,岂兴明,周建兴,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2008
为研究处理机匣位置对压气机性能的影响，对跨音压气机rotor37进行了不同轴向位置周向处理槽的全三维定常数值模拟，在分析处理机匣扩稳机理的基础上研究了光壁机匣和各种处理机......
[期刊论文] 作者：岂兴明,朴英,祝剑虹,周建兴,,
来源：航空动力学报 年份：2008
利用有限元分析软件计算出了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化.分析过程中考虑了温度、压力和转速的影响,并给出了施加边界条件的新方法.通过与前人的计算方法...
[期刊论文] 作者：祝剑虹,朴英,周建兴,岂兴明,,
来源：航空动力学报 年份：2008
设计了某单级跨声压气机周向槽处理机匣，利用全三维定常数值模拟方法研究了三种典型转速下的机匣扩稳机理；对比分析得出处理机匣扩稳性能与压气机工况、处理槽位置的关系：转速越......
[期刊论文] 作者：祝剑虹,朴英,周建兴,岂兴明,,
来源：航空动力学报 年份：2008
在Rotor37单级跨声压气机上进行了斜缝、带气室斜缝和半圆斜缝处理机匣下的压气机全三维非定常数值模拟.结果表明,缝式处理机匣的扩稳与其对泄漏流的影响和利用压差进行泄漏...
[期刊论文] 作者：周建兴,朴英,岂兴明,祝剑虹,,
来源：航空动力学报 年份：2007
通过隐式耦合求解可压缩N—S方程及组分方程，对氢气的超声速燃烧进行三维数值模拟，对燃烧室内的冷热态流场，以及氢气喷射压力对燃烧的影响进行了系统分析和研究．研究表明，燃烧放热......
[会议论文] 作者：岂兴明[1]苏俊林[2]矫津毅[3],
来源：中国工程热物理学会第十一届年会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20％-90％之间的换热性能进行了实验研究.测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进/出口截面等处的温度分布;......
[期刊论文] 作者：石宝龙,岂兴明,矫津毅,杨荣如,,
来源：航空动力学报 年份：2004
叶顶间隙二次流在高压涡轮总损失中占据了较大比重.针对某型航空发动机的结构特点,研究了涡轮叶顶间隙结构对性能影响的机理.计算结果和实验数据吻合的较好.流场细节分析表明...
[期刊论文] 作者：周建兴,朴英,岂兴明,祝剑虹,陈美宁,,
来源：航空动力学报 年份：2008
通过隐式耦合求解可压缩N-S方程及组分方程,对台阶喷射燃烧室和支杆喷射燃烧室内的流场进行了三维数值研究.研究结果表明,支杆喷射燃烧室喷入氢气,在整个流道内产生的流向涡...
[期刊论文] 作者：周建兴,朴英,陈美宁,岂兴明,刘兆舒,
来源：航空动力学报 年份：2008
采用有限体积法求解可压缩N—S方程及组分方程，对三种不同结构的超声速燃烧室进行了数值研究．研究结果表明，凹槽改变了燃烧室波系结构，促进氢气和空气的混合，利于燃烧，所形成的相对......
[期刊论文] 作者：吕明杰,岂兴明,尹航,江楠,金英爱,
来源：船电技术 年份：2022
纯电动船作为新兴的产品,具有零碳排放、无污染、噪音小等优势.随着纯电动船舶的研究不断深入,开始应用于内河运输领域.本文介绍了纯电动船舶技术的研究和应用现状,分析了内河纯电动船舶的发展意义和国家相关的政策规划,并对其未来的发展趋势进行了展望.......
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