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[期刊论文] 作者：崔新,康文科,
来源：西北工业大学学报(社会科学版) 年份：2000
本文全面分析了我校工业设计专业建设的过程 ,找出优点和存在的不足 ,并就如何进一步发挥优点和解决不足提出自己的看法This article comprehensively analyzes the proces...
[期刊论文] 作者：商恩义,周大永,崔新康,曹盈,
来源：汽车技术 年份：2020
为了研究正面碰撞试验中温度偏差对50th假人胸部压缩变形量的影响,进行了正面台车试验,通过试验推导出假人胸部刚度与温度之间的关系。结果表明,温度与假人胸部刚度存在线性...
[期刊论文] 作者：商恩义,李月明,习波波,崔新康,张毅,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
探讨了2021版中国新车评价规程(C-NCAP)中THOR 50th假人头部气囊触底评价方法;分析了对假人头部加速度、上颈部力、钢索拉力、面部力之间的关系。借助THOR 50th假人面部标定试验台,用不同速度的摆锤,透过气球,撞击假人头部,进行了2次气囊触底模拟试验。结果表明......
[期刊论文] 作者：崔新康,商恩义,李月明,张毅,章健,张荣,
来源：汽车零部件 年份：2021
为了减少碰撞试验中假人异常数据对假人伤害评价带来的干扰,通过对试验数据和试验视频进行分析和试验验证,研究了SID-Ⅱs假人肩部加速度曲线异常原因,发现SID-Ⅱs假人肩部加...
[期刊论文] 作者：崔新康,马德仁,沈光勇,赵友梅,汪勇,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
正面碰撞的安全性对车辆前期开发非常重要。为研究前排假人腿部受伤害的影响因素，对假人进行摆锤冲击试验。Hybrid—Ⅲ50协男性假人安放在标定台座椅上，用5kg的摆锤，以2．75m／s速度......
[会议论文] 作者：崔新康,马德仁,沈光勇,赵友梅,汪勇,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文把H3-50th假人坐在假人胸部标定台的上,通过调整假人小腿角度和位置,利用摆锤的撞击力研究冲击力的位置和角度与伤害值的关系.本文发现撞击位置和角度对膝部位移,大腿力,...
[会议论文] 作者：郑昌军;曹盈;崔新康;魏复品;沈光勇;赵友梅;,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
在正面碰撞试验的过程中,研究人员经常遇到假人小腿的伤害情况较假人其他部位伤害要严重,针对这种情况对假人脚部进行冲击分析,研究脚部冲击位置和角度对H350th假人小腿Mx,My...
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