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[学位论文] 作者：崔荣宾,
来源：重庆大学 年份：2013
电动汽车的性能主要取决于电机和蓄电池，但是对于变速器的选择一样不容忽视，采用两档或多档变速器，对整车性能有着十分重要的影响，对于某些特定要求的车型采用两档变速器完全可以......
[期刊论文] 作者：刘振军,崔荣宾,赵江灵,史波,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2014
通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点,设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构。对整车参数进行了匹配研究,利用Simulink软件优化变速器的传动比,并进行了齿轮以及轴的参...
[期刊论文] 作者：刘振军,史波,赵江灵,崔荣宾,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2013
对一种并联式强混CVT轿车动力传动系统的工作模式及发动机、ISG电机和CVT的工作特性进行了分析。建立了各驱动模式的数学模型,对各驱动模式的工作区域进行了划分,制定了各驱...
[期刊论文] 作者：刘振军,赵江灵,秦大同,崔荣宾,,
来源：汽车技术 年份：2014
针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域，确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动...
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