搜索筛选:
搜索耗时3.1348秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：崔青玉,
来源：现代城市轨道交通 年份：2021
随着我国城镇化建设的推进,为实现人民对美好生活的向往,快速便捷的公共交通成为地铁快速发展的助推剂。一线城市已完成多轮地铁建设,后续线路修建面临的周边环境更加复杂,对既有运营线路和邻近建筑物的保护要求更高,以上各种因素给地铁建设带来的安全压力更大......
[期刊论文] 作者：韩雪峰,崔青玉,,
来源：工程建设与设计 年份：2012
城市轨道交通的快速发展,使新建车站或隧道越来越多的临近或穿越既有线路。为解决新建地铁车站基坑施工对先行施工隧道的影响及对策,依托深圳地铁5号线太安站和相邻区间隧道...
[期刊论文] 作者：成双田,崔青玉,,
来源：工程建设与设计 年份：2011
同一个地下车站,因结构形式、覆土厚度、地质条件、水位埋深等不同,可以分段采用不同的抗浮措施,包括底板下设拉锚、底板设泄水盲管、围护结构上设压顶梁、增加自重、增加压...
[期刊论文] 作者：崔青玉,白雪梅,张聚旺,,
来源：工程建设与设计 年份：2011
深圳地铁5号线太安站位于繁华城区,DN400次高压燃气管在布心路段横跨车站,结合周边环境、施工条件、改迁的社会影响等因素,确定对次高压燃气管采取支托保护,此属国内首次,无...
[期刊论文] 作者：崔青玉,陈寿根,李茂文,,
来源：四川建筑 年份：2011
深圳地铁5号线洪浪站的盾构接收井在盾构机到达侧没有吊装条件,不得不将其平移至具有吊装条件的另一侧。由于车站纵梁较低,需将盾构机顶升下落后,再平移至吊装口。结合此施工...
[期刊论文] 作者：甘腾飞,黄世政,崔青玉,,
来源：路基工程 年份：2016
以深圳地铁9号线鹿丹村站后渡线隧道为例,采用数值模拟的分析方法,对大跨度地铁渡线隧道施工过程进行数值模拟,分析E断面分别采用双侧壁导坑法和CRD法施工对衬砌内力和变形的...
相关搜索：
