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[期刊论文] 作者：巨黎波,
来源：汽车实用技术 年份：2020
重卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,行业内普遍存在操纵杆在空挡位置,操纵杆还可以前后、左右晃动,此空档间隙使驾驶员在挂档过程中,不好找到档位,尤其新手,从而影响用户对整...
[期刊论文] 作者：巨黎波,
来源：汽车实用技术 年份：2019
变速操纵主要评价指标挂档力,设计计算时预设挂档力来反推计算变速操纵系统杠杆比、软轴效率、挂档摇臂安装距、变速器挂档轴转矩等。通过人机工程的研究,使变速操纵满足"人"...
[期刊论文] 作者：巨黎波,
来源：汽车实用技术 年份：2015
中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,存在挂挡沉重问题。基于此,设计了一种新型操纵机构。通过在软轴操纵机构基础上,加装助力气缸的办法,使驾驶员在挂挡过程中有一个助力操纵...
[期刊论文] 作者：巨黎波,,
来源：汽车实用技术 年份：2015
中卡汽车目前排离合存在费时、费工的问题,基于此,设计了一种能快速、自动控制、一人完成、移动方便且费用低廉的离合油加注机。它是以卡车电瓶作为电源,用浮子传感器给时间...
[期刊论文] 作者：巨黎波,曹宏涛,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
中卡汽车目前多采用双软轴操纵机构,行业内普遍存在换位、挂档相对沉重问题。驾驶员长期驾驶,易驾驶疲劳,存在安全驾驶隐患,严重时车毁人亡,文章通过对变速操纵系统的换位力...
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