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[期刊论文] 作者：常兴起,白伟,
来源：铁道建设 年份：2008
结合工程实例．对横通道双向分台阶开挖施工技术进行了探讨。...
[期刊论文] 作者：常兴起,李昊勇,
来源：铁道建设 年份：2010
深圳地铁5号线长深区间单洞双线大断面隧道结构尺寸为12．673m（宽度）×8．558m（高度）。为确保该大断面隧道二衬结构受力稳定，设计上采用二衬后在此段隧道中线处增加中隔墙。本文结......
[期刊论文] 作者：常兴起,李昊勇,
来源：铁道建设 年份：2010
通过采用人工立型钢拱架＋钢模进行多断面类型的二次衬砌施工，总结出该施工方法合理与优越性。...
[期刊论文] 作者：常兴起,李昊勇,
来源：铁道建设 年份：2009
本文针对深圳地铁5号线5304标长岭陂隧道DK19＋677施工竖井深、大特点，详细的介绍了本竖井不同地质岩层段的施工方法，为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。...
[期刊论文] 作者：常兴起,李昊勇,
来源：铁道建设 年份：2009
本文根据目前我国地铁防水施工中普遍存在的问题，结合深圳地铁5号线民治站防水施工技术，介绍了该车站防水设计原则，并具体阐述了该车站所采用的防水方式、施工工艺及控制点。从......
[会议论文] 作者：常兴起,王文正,
来源：北京工程管理科学学会第六次会员代表大会暨2006年学术年会 年份：2006
本文论述了地层变位分配控制原理,并针对北京地铁五号线张自忠路车站的具体情况,通过理论分析、工程类比和数值模拟等研究手段,详尽分析了地层变位的影响因素和各导洞及各工序沉降的分配比例,在施工中逼真地实现了"动态施工,动态控制管理",成功实现了复杂环境条......
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