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[学位论文] 作者：庄海洋,,
来源： 年份：2006
地铁地下结构建设是未来解决城市交通拥挤问题的主要方法,已有的震害表明,地铁地下结构一旦遭受地震破坏,将会给地震应急和震后修复工作带来极大的困难,出于城市防灾减灾的要...
[期刊论文] 作者：庄海洋,,
来源：法制博览 年份：2018
随着我国经济社会的高速发展,不可避免的带来一系列环境污染和破坏问题,而这些环境污染和破坏的背后,产生了更多的环境纠纷。同时传统方式解决环境纠纷的局限性日渐突显出来...
[期刊论文] 作者：庄海洋,,
来源：中国设备工程 年份：2019
钣金件广泛应用于电子、汽车、通信、医疗器械等行业,具有重量轻、强度高、成本低等特点。本文通过对钣金件激光切割质量控制方法进行分析,并对影响钣金件激光切割质量的因素...
[学位论文] 作者：庄海洋,,
来源：重庆大学 年份：2004
在全国人大常委会的授权下,最高人民检察院于2015年7月颁布了《检察机关提起环境公益诉讼试点方案》。在该方案的指导下,包括北京在内的全国十三个省、市、地区开展了为期两...
[学位论文] 作者：庄海洋,
来源：大连海事大学 年份：2015
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[期刊论文] 作者：庄海洋,
来源：企业技术开发·下旬刊 年份：2016
摘 要：五金冲压模具中的堵屑现象一直以来都是困扰企业冲压生产的一道难题，特别是铝薄板和小孔等进行冲裁时，废料的堵塞更是常见的问题，直接影响到冲压生产效率和产品质量。本文主要分析了铝制品冲裁生产时产生堵塞现象的各种原因，并提出了有效的解决方法，有助于提高......
[期刊论文] 作者：庄海洋,于旭,,
来源：岩土力学 年份：2016
著译者:庄海洋于旭,版次:第一版,出版时间:2016年3月,开本:小16开,出版单位:中国建筑工业出版社,装帧:平膜,标准书号:978-7-112-19056-0,页数:136。内容简介:本书是作者经过...
[期刊论文] 作者：庄海洋,陈国兴,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2005
针对南京地铁建设的实际背景和南京软弱地基的特点,以某典型软弱地基浅埋地铁区间隧洞为研究对象,对该软弱场地土的动参数进行了室内外试验研究,给出了各类土的剪切模量比G/G...
[期刊论文] 作者：庄海洋,陈国兴,,
来源：世界地震工程 年份：2011
基于Yang和E lgam al等人提出的砂土液化大变形本构模型,对该模型的建立过程进行了详细的推导,基于新的嵌套屈服面硬化规则,对原有模型的硬化规则的不连续性做了改进,把该本...
[期刊论文] 作者：庄海洋,陈国兴,
来源：地震工程与工程振动 年份：2006
本文采用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区双洞单轨地铁区间隧道的非线性地震反应特性进行了数值模拟.采用作者提出并在ABAQUS软件上开发实现的土的动粘弹性模型模拟土的...
[期刊论文] 作者：庄海洋,陈国兴,,
来源：岩土力学 年份：2009
在对土体动力黏塑性记忆型嵌套面本构模型已有的研究基础上,对该模型进行改进,不再对空间锥形屈服面变化时屈服面锥角αθ的变化规律作假定,按照土体在循环荷载作用下空间屈...
[期刊论文] 作者：陈国兴,庄海洋,
来源：防灾减灾工程学报 年份：2003
基于反应谱的基本概念,对基于抛物线内插法的反应谱计算公式进行了严格的推导,并给出了详细的显式表达式,建立了当计算时间等步长离散时的基于抛物线内插法的反应谱计算连锁公式。通过对比简谐波输入时的反应谱计算结果,证明基于抛物线内插法的连锁公式的计算结......
[期刊论文] 作者：陈国兴,庄海洋,
来源：岩土工程学报 年份：2005
以描述土体一维动应力-应变幅值关系的Davidenkov骨架曲线为基础,采用Mahing法则,构造了土体加载再卸载的一维动应力-应变关系滞回曲线;采用破坏剪应变幅上限值作为分界点,对...
[期刊论文] 作者：庄海洋,陈国兴,
来源：南京工业大学学报(自然科学版) 年份：2004
对于结构地震反应的计算问题,数值计算方法的使用非常重要,根据钟万勰提出的精细积分算法思想,对基于精细积分算法的结构地震反应计算方法进行了严密的推导并对它作了一些改...
[期刊论文] 作者：吴祥祖,庄海洋,,
来源：中国建筑防水 年份：2010
结合苏州市轨道交通一号线星海街站的设计与施工实践,介绍了地铁车站防水设计原则,对车站防水形式及其施工技术进行了探讨,为今后类似工程防水设计与施工提供借鉴。Combine...
[期刊论文] 作者：宰金珉,庄海洋,
来源：徐州工程学院学报 年份：2005
就目前土-结构动力相互作用研究中几个重要问题的研究现状进行了总结,并提出了需要进一步研究的几个课题和研究方法.这些问题包括:(1)深厚软弱地基上土-高层建筑的动力相互作...
[会议论文] 作者：庄海洋;陈国兴;,
来源：第七届全国地震工程学术会议 年份：2006
本文根据南京地区地铁一号线的建设实际背景,选取南京某一典型深厚软弱地基上双洞单轨区间隧道为研究对象,基于ABAQUS有限元软件,建立了土一地铁区间隧道非线性动力相互作用...
[会议论文] 作者：陈国兴,庄海洋,
来源：2018全国岩土工程师论坛 年份：2018
自1995年日本阪神地震中大规模地铁地下车站发生震害以来,地铁地下车站结构的地震安全问题引起了学术界和工程界的高度重视,但目前对地铁地下车站结构抗震性能及其地震破坏过程的认识仍然有限,尤其对地铁地下车站结构减隔震技术、震后修复技术和性能化抗震设计......
[期刊论文] 作者：于旭,庄海洋,朱超,,
来源：振动与冲击 年份：2016
基于能量分析法提出了考虑土-结构动力相互作用（SSI效应）的隔震结构体系能量反应平衡方程,通过对软夹层地基和刚性地基上隔震结构体系振动台模型试验的耗能分析,研究了软夹层地......
[期刊论文] 作者：于旭,庄海洋,朱超,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2014
基于集总参数SR模型,建立了土-隔震结构相互作用体系动力特性的简化分析模型,给出了土-隔震结构体系动力特性参数的简化计算公式;在此基础上,改进了土-隔震结构体系层间剪力...
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