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[期刊论文] 作者：庄福如,臧娈,,
来源：现代车用动力 年份：2010
在对共轨转子泵的研发过程中,发现其柱塞轴线与凸轮轴回转中心的偏心距对于柱塞的受力有一定影响,运用Pro/E和ADAMS软件对转子泵建模,分析不同转向、不同偏心位置对柱塞危险...
[期刊论文] 作者：王亚伟,庄福如,
来源：内燃机工程 年份：1998
为满足车用柴油机要求而研制的Ⅰ号新型调速器，与Ⅰ号泵原钢球式调速器相比，许用最高喷油泵转速由１６００ｒ／ｍｉｎ提高到２０００ｒ／ｍｉｎ，操纵力下降了５７％，增加了负校正机构。发动机试验表明，其加速性和转速稳定性明......
[期刊论文] 作者：王亚伟,庄福如,
来源：内燃机燃油喷射和控制 年份：1996
1 前言 Ⅰ号泵是我国生产厂家最多、产量最大、应用最广的柴油机高压油泵。Ⅰ号泵的钢球式(本行业通称T7B)调速器恢复性差、许用转速低、操纵力大、加速慢等缺陷是本行...
[会议论文] 作者：王亚伟,庄福如,
来源：现代车用动力 年份：1996
1 前言 Ⅰ号泵是我国生产厂家最多、产量最大、应用最广的柴油机高压油泵。Ⅰ号泵的钢球式(本行业通称T7B)调速器恢复性差、许用转速低、操纵力大、加速慢等缺陷是本行业公...
[期刊论文] 作者：臧娈,庄福如,吴小勇,马里,,
来源：现代车用动力 年份：2012
排放法规的日益苛刻,用压电陶瓷微制动元件作为共轨喷油器的执行器成为发展趋势,通过对压电执行器的性能进行大量试验,得到的试验数据为共轨喷油器总成设计提供依据,油泵台架...
[期刊论文] 作者：庄福如,臧娈,吴小勇,曹俊卫,,
来源：现代车用动力 年份：2014
排放法规的日益苛刻,使得用压电陶瓷微制动元件作为共轨喷油器的执行器成为方向之一,研究开发建立的压电执行器性能测试及评价系统,实现对电参数、迟滞特性、刚度、动态特性...
[期刊论文] 作者：庄福如,张熹焱,沙有胜,,
来源：现代车用动力 年份：2008
分析了电控共轨供油泵进油电磁阀衔铁组件的运动过程，使用Simulink软件对衔铁吸合和回落过程运动时间进行了模拟计算，得到电磁阀部件运动的极限频率为253Hz，为电磁阀部件在磨合......
[会议论文] 作者：吴小勇,张涛,吴松,庄福如,
来源：中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会 年份：2013
轿车柴油机用共轨喷油器要求喷射压力高，喷射响应快，同时体积尽量小。本文通过改进电磁执行器铁芯的材料和结构，以及改进控制阀结构等手段，对喷油器总成电磁阀进行了小型化开......
[期刊论文] 作者：陈帅, 庄福如, 王旭永, 臧娈,,
来源：现代车用动力 年份：2011
为了验证压电晶体喷油器和电磁铁喷油器的区别,通过油泵台架单只喷油器性能试验和发动机台架成套喷油器发动机性能对比试验,对比了喷油器的喷油规律、喷油量特性、开启延时、...
[期刊论文] 作者：张涛,俞建达,庄福如,王凌云,,
来源：现代车用动力 年份：2008
使用EFS喷射试验台，测量电控喷油器在匹配不同参数的节流孔板后所表现出的喷油特性，并加以分析。结果表明：节流孔板是电控共轨喷油器的重要构成部分，既控制着唢油嘴针阀的开启速......
[期刊论文] 作者：苏瑜,周文华,庄福如,竺春狄,,
来源：江南大学学报(自然科学版) 年份：2009
基于高压共轨柴油机压电喷油器的工作原理,设计了驱动电路,讨论了该驱动电路对执行器的保护及能量回收特性。建立了电路的数学模型,通过对模型的分析及仿真,探讨了采用脉宽调...
[会议论文] 作者：郁建明;胡林峰;庄福如;倪明;,
来源：中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会 年份：2005
本文概述了我国自行开发设计的高压共轨式电控柴油机和共轨柴油机的匹配研究.阐述了高压共轨燃油系统的结构、工作原理.通过改变不同共轨压力、喷油定时,以及发动机的进气涡...
[期刊论文] 作者：庄福如,潘铁政,吴小勇,高葳,沈妍,,
来源：现代车用动力 年份：2008
压电式共轨系统可以同时带来良好的节能和环保效应，被认为是柴油机燃油系统的发展方向，而压电晶体喷油器是压电式共轨系统的核心部分，也是设计和制造的难点部分。本文论述了压电......
[期刊论文] 作者：杨勇,乔信起,杭勇,庄福如,沃傲波,,
来源：现代车用动力 年份：2010
对CA4DC柴油机的燃油系统进行了国产化研究：沿用原机的进气道和燃烧室方案,采用6×Φ0.14 mm喷油嘴方案,并匹配自主研发的高压共轨燃油喷射系统,通过对控制参数的详细标定...
[期刊论文] 作者：郁建明,胡林峰,庄福如,张峰,倪明,
来源：现代车用动力 年份：2004
阐述了高压共轨燃油系统的结构与工作原理,对原样机进行了性能与排放试验.在对共轨样机的试验中,通过改变共轨压力、喷油定时、预喷间隙和预喷量以及发动机的进气涡流比等参...
[期刊论文] 作者：徐剑飞,庄福如,费栋梁,沙有胜,汪祥本,,
来源：现代车用动力 年份：2013
针对某发电用柴油机的排放必须达到欧洲非道路排放Ⅲ阶段A标准的要求，使用电控高压共轨系统对其进行了匹配。为使匹配工作进展顺利，设计了一套匹配流程，并按照流程的步骤对高压......
[期刊论文] 作者：夏少华,沈祖立,杨中极,庄福如,徐秀华,黄见,宣晓明,陆宏泰,
来源：内燃机燃油喷射和控制 年份：2001
NOx排放是直喷式柴油机排放中最受关注的部分,且它的降低,需要从改善供油系统、进气系统、燃烧系统方面着手.同时,还必须保持发动机良好的燃油经济性.本文对CA6¨0/125Zw...
[会议论文] 作者：夏少华,沈祖立,杨中极,庄福如,徐秀华,宣晓明,陆宏泰,许伯平,
来源：国际车用柴油机技术研讨会 年份：2000
NOx排放是直喷式柴油机排放中最受关注的部分,且它的降低,需要从改善供油系统、进气系统、燃烧系统方面着手.同时,还必须保持发动机良好的燃油经济性.本文对CA6110/125ZWA增...
[期刊论文] 作者：夏少华,沈祖立,杨中极,庄福如,徐秀华,黄见,宣晓明,陆宏泰,许伯平,张雄伟,
来源：现代车用动力 年份：2001
NOx排放是直喷式柴油机排放中最受关注的部分,且它的降低,需要从改善供油系统、进气系统、燃烧系统方面着手。同时,还必须保持发动机良好的燃油经济性。本文对CA6110/125ZWA...
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