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[会议论文] 作者：廉玉波,何涛,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
本文以仿真分析为主导完成了某车型进气系统声学性能开发.在开发过程中,首先优化了空滤器的传递损失特性,而后以进气口声压级为目标完成了谐振腔的参数匹配,开发出了满足声学...
[会议论文] 作者：林建聪, 廉玉波,,
来源： 年份：2004
通过试验验证,表明采用国标油耗测试方法,无法评价出汽车ECO模式节油效果。本文针对此问题进行分析,经过多次试验,最终制定出一种对评价ECO模式节油效果行之有效的测试方法。...
[期刊论文] 作者：廉玉波,王明庆,,
来源：客车技术与研究 年份：2017
对纯电动客车车身骨架进行多工况静态强度的有限元力流分析,利用Nastran分别提取各工况下车身骨架的最大轴向力,以所有工况下车身骨架承受的最大轴向力作为铝合金车身接头连...
[期刊论文] 作者：廉玉波,王洪军,武云龙,,
来源：客车技术与研究 年份：2016
简要地介绍电动客车交流充电中产生的传导骚扰，论述干扰噪声的形成机理。并结合理论研究及大量实验探索，提出一种适用于目前电动客车交流充电系统的滤波设计方案。...
[会议论文] 作者：熊焱飞,孟繁亮,廉玉波,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
通过对四轮驱动的应用和要求的分析，智能四驱是将来的发展方向。在ADAMS/View里建立整车模型和智能四驱的动力控制系统，完成对智能四驱系统MVDC功能的仿真，达到调节过度转向......
[期刊论文] 作者：周宇奎,张林才,廉玉波,李高林,,
来源：安全与电磁兼容 年份：2014
电动汽车作为用电设备接入电网,其对电网的谐波电流影响是一项必须关注的课题.基于电动汽车充电和放电两种不同使用模式,在充分研究国内外相关标准和法规的基础上,提出了在双...
[期刊论文] 作者：周宇奎,齐林剑,李高林,廉玉波,,
来源：安全与电磁兼容 年份：2014
基于对耦合干扰机理的研究,提出了针对电动汽车高压部件的耦合衰减测试方法,用于在产品研发试验中评价高压电路对低压电路的干扰耦合情况。...
[会议论文] 作者：廉玉波,伍星驰,王洪军,凌和平,谢世滨,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
本文介绍了目前公司新能源汽车在发生碰撞时动力电池的安全保护技术,包括电池管理系统的主动保护功能和电池组内接触器和熔断器的被动保护功能,并对现有的技术和方案进行了对...
[期刊论文] 作者：廉玉波, 田洪生, 黄海, 温锦志, 保玉环,
来源：汽车工程 年份：2020
CTB（cell to body）电池车身一体化技术在提升续航里程、整车刚度和耐撞性等方面具有很大优势，已成为新能源汽车行业发展新方向，但要将电池上盖与车身地板二合为一，密封是限制CTB技术发展的最大难题之一，目前行业在CTB密封领域的研究还是空白。本文从CTB密封策略、密封......
[期刊论文] 作者：廉玉波, 凌和平, 王钧斌, 潘华, 谢朝,
来源：汽车工程 年份：2023
随着电动汽车在我国的发展，动力电池的安全性能成为评价电动汽车综合产品力的重要指标，其中动力电池热失控的检测对乘车人员的安全至关重要。针对传统热失控检测方法在实际应用中难以准确做出判断的问题，从电池传感器直接观测的电压、电流、时间等参数中提取状态特......
[会议论文] 作者：杨勤超,张风利,张荣荣,廉玉波,易川力,宋建成,
来源：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 年份：2021
纯电动车型对整车热管理系统的需求与传统燃油车型差异较大。随着纯电动车型续航里程越来越长,对直流快充的充电功率需求也会越来越大,这就导致了纯电动车型独有的"直流充电开空调"工况成为整车热管理性能开发过程中的一个极大挑战;因此开发一款适用纯电动车型......
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