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[期刊论文] 作者：张准胜,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：我国重载货运线路年运量目前已接近5亿吨，利用激光表面工程技术来改善轮轨关系，延长钢轨大修周期，已成为一个迫切的任务。当今我国该领域在实验室和现场研究应用较多的......
[期刊论文] 作者：张准胜,
来源：铁道建筑 年份：1985
一、工程概况 郑州黄河老桥为铁路、公路两用桥,担负着南北公路运输的繁重任务。桥面结构为Ⅲ型钢筋混凝土简支梁(附图),用四个支座架在钢支架上,近年随着车流、车速,载重量...
[期刊论文] 作者：张准胜,李亮,,
来源：铁道建筑 年份：2013
采用激光相变工艺，可在钢轨表面形成0．8mm的激光相变硬化层，表面硬度约为基体硬度的3倍；激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区，显微组织多为细晶马氏体......
[期刊论文] 作者：张宁,张准胜,
来源：铁道经济研究 年份：1996
ＪＲ东日本发展关联事业的主要特点张宁，张准胜ＪＲ东日本失朕事儿起源于团扶寸代，最早可以追溯到１８７２年。那寸在牢站内出售根只、出租座垫，开刨了扶道失朕事上的先例。但是由于国有扶道法的......
[期刊论文] 作者：曹小林,张志军,蓝戊已,张准胜,
来源：施工技术 年份：2003
三门县岭口村古樟树，古樟树树干直径1.8cm.树高约17m，树冠约240m2,树龄800年以上，根系分布呈长条形、薄皮六，分布在34mm×12m矩形范围内,深度4.0m....
[期刊论文] 作者：职亚楠,吕宽洲,梁二军,陈长清,赵栋,晁明举,张准胜,
来源：激光杂志 年份：2004
本文研究了U74钢轨表面激光淬火工艺及其对表面耐磨性能的影响.激光淬硬层分为表面过热区、均匀相变区和过渡区.淬硬层深度约为0.5～0.8m,单道淬火宽度约4mm,表面硬度可达Hv850...
[期刊论文] 作者：职亚楠,吕宽洲,梁二军,陈长清,赵栋,晁明举,吕宽洲,张准胜,
来源：激光杂志 年份：2002
本文研究了U74钢轨表面激光淬火工艺及其对表面耐磨性能的影响。激光淬硬层分为表面过热区、均匀相变区和过渡区。淬硬层深度约为0.5～0.8mm,单道淬火宽度约4mm,表面硬度可达Hv...
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