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[学位论文] 作者：张啟晖,,
来源：大连海事大学 年份：2018
随着液压、电子、控制技术的高速发展,比例阀、数字阀、伺服阀等电液阀在船舶的甲板机械、液压舵机、液压起货机上都得到了广泛的应用,并且使得船用液压系统的稳定性、船舶的...
[学位论文] 作者：张啟晖,
来源： 年份：2012
随着电液控制系统的飞速的发展,数字阀作为电液控制系统中的重要组成元件,对其的研究越来越深入了。在国外,数字阀已成为系列化的产品,投入到生产中了,而国内对数字阀的研究起步较晚,技术还很不成熟,因此本论文对2D数字阀的研究,在工程应用中具有重要实际的意义......
[期刊论文] 作者：张啟晖,李胜,阮健,张宪,,
来源：流体传动与控制 年份：2012
介绍了基于CATIA软件平台，设计2D数字阀的模块化设计思想。首先阐述了模块化设计方法的原理，然后根据产品的功能要求对2D数字阀进行模块划分，利用CATIA软件平台，设计出产品相应模......
[期刊论文] 作者：张啟晖,李胜,阮健,方亮,,
来源：轻工机械 年份：2012
采用位置跟踪和电流反馈的双闭环控制下，对2D数字伺服阀的动静态特性进行实验研究。动态工作下，阀的阶跃响应时间最快可达到6ms，在输入信号的幅值对应为阀最大开口的25％下，幅频特......
[期刊论文] 作者：施琪,张啟晖,张鹏飞,熊伟,
来源：液压与气动 年份：2019
车辆换挡缓冲阀是提高车辆换挡品质的一个重要部件,它能有效地控制离合器内的油压,使其按照一定规律增长,从而快速且平稳地完成换挡操作。对一种换挡缓冲阀运用AMESim进行了...
[期刊论文] 作者：张啟晖,熊伟,阮健,王祖温,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2020
针对传统缓冲阀缓冲特性单一、适应性较差,导致电磁式缓冲阀控制精度不高的问题,利用2D数字技术应用于离合器油压控制系统中,设计了2D数字缓冲阀,阐述其结构和工作原理,建立...
[期刊论文] 作者：张啟晖,熊伟,谭建平,王祖温,
来源：机床与液压 年份：2020
以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型。然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响。结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力...
[期刊论文] 作者：刘神,度红望,熊伟,张啟晖,
来源：液压与气动 年份：2021
传统车辆换挡缓冲阀动态稳定性能差,将2D数字技术与缓冲阀相结合,能有效提高其重复精度且滞环小,但已有2D数字缓冲阀传动精度低且易污染。据此,提出一种压扭联轴器式2D缓冲阀。以重量轻、惯性低而且灵敏度高的压扭联轴器作为传动装置改进现有2D缓冲阀,利用AMESi......
[期刊论文] 作者：张啟晖,李聪,杨丽荣,黄武新,江涛,
来源：教育教学论坛 年份：2020
液压与气动课程是机械电子工程专业重要的专业必修课,并且课程重点在于讲解液压与气动在工程实际中的应用,而课程实验设备异于损坏,许多实例不便于实验,而学生面对理论知识难...
[期刊论文] 作者：张啟晖,熊伟,熊庆辉,王海涛,关广丰,王祖温,,
来源：液压与气动 年份：2017
车辆换档回路是电液自动换档操纵系统的重要组成部分,它是由多种液压元件组成并协同工作的复杂液压系统。为了更方便地对重型车辆换档液压回路的AMESim仿真模型参数更改和模...
[期刊论文] 作者：姜忠爱,熊伟,张啟晖,度红望,王志文,
来源：液压与气动 年份：2021
桥式气动回路由多个开关阀独立控制系统进气与排气,可有效节约气动系统耗气量。为了发挥桥式气动回路结构优势,验证理论计算获得的进排气通断时间合理性,实现气动系统节能及...
[期刊论文] 作者：张啟晖,熊伟,熊庆辉,王海涛,关广丰,王祖温,,
来源：液压与气动 年份：2017
车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法。基于...
[期刊论文] 作者：张啟晖,熊伟,阮健,关广丰,熊庆辉,王祖温,,
来源：机械工程学报 年份：2018
传统的车辆换档液压缓冲阀主要依靠节流小孔以及弹簧的相互作用来控制离合器内油液的压力,使其在一段时间内缓慢的上升,但其调节灵活度低,适应性较差,为此首次提出采用2D数字...
[期刊论文] 作者：杨丽荣,蔡改贫,姜志宏,黄武新,张啟晖,
来源：科技风 年份：2021
依托新工科背景,对机电类专业课程体系和实践教学体系的构建进行了研究与探索,引入OBE的教学理念,从教学产出、教学目标、教学环节进行了设计,建立了新工科课程教学体系,并构建了由专业基础训练平台、专业领域技能与工程实践训练平台、综合实践训练平台和创新实......
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