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[期刊论文] 作者：张喆玉,黄承,樊永欣,
来源：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议 年份：2018
研究设计一种针对有轨电车的可拆卸埋地轨道系统的结构,该轨道系统包括有轨电车槽型钢轨的轨腰橡胶护套、防水垫层、专用扣件以及可拆卸的现浇水泥道床.通过Nastran及Simpack对现代有轨电车的车辆和轨道系统建模分析,利用Nastran软件分析埋入式轨道系统在车辆运......
[期刊论文] 作者：王安斌,王志强,张攀,张喆玉,,
来源：材料开发与应用 年份：2014
通过研究轨道系统不连续支承钢轨柔度的变化及轮轨系统动柔度关系,提出了"轮轨柔度差变"机理,该机理能有效地描述钢轨波浪磨耗产生和发展的原因,通过轨道动柔度理论计算和实...
[期刊论文] 作者：张喆玉，黄承，樊永欣，ZHANGZheyu，HUANGChe,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：张喆玉,白健,王安斌,瞿连辉,,
来源：材料开发与应用 年份：2016
轨道和钢轨振动引起的环境问题是影响城市轨道交通发展的主要问题之一,轨道减振器是目前轨道系统采用的主要减振措施之一,低垂向刚度减振器在保证了良好隔振作用的同时可能增...
[期刊论文] 作者：张攀,王安斌,王志强,徐宁,张喆玉,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
有研究认为钢轨不连续支撑造成的轮轨柔度差变是钢轨波浪磨耗产生和发展的主要原因之一。在此基础上对轨道参数对钢轨Pinned—Pinned振动的影响进行进一步分析。通过利用ANSY...
[期刊论文] 作者：徐宁,王志强,张攀,张喆玉,王安斌,,
来源：材料开发与应用 年份：2014
为测试谐振式浮轨扣件振动特性和钢轨表面波磨,对南京地铁谐振式浮轨扣件进行锤击和波磨测试,同时对比测试Ⅰ型扣件、DTVⅠ2扣件和DTVⅡ2扣件3种典型常用扣件。测试结果表明,...
[期刊论文] 作者：张喆玉, 袁朝龙, 张海泉, 聂君锋,,
来源：核技术 年份：2004
HTR-PM中的输送转换装置是保证燃料装卸系统能正常运行的重要部件,装置内管道热胀位移明显,需要支撑架具备一定的柔性;而装置中设备的质量及偏心距大,又要求支撑架有足够的刚...
[期刊论文] 作者：张喆玉,段勇奇,瞿连辉,王安斌,,
来源：材料开发与应用 年份：2016
针对轨道交通车辆在以中等车速120 km/h和140 km/h运行时轨道动态响应较大的问题,采用特征频率分析及动态位移限定等方法对该工况下轨道减振器(轨道扣件)的刚度进行合理设计,...
[期刊论文] 作者：李元康,王安斌,徐宁,王志强,张喆玉,,
来源：材料开发与应用 年份：2016
本文通过测试广州、成都、上海和南京等城市的地铁线路的钢轨波磨,从线路工况和扣件类型两个方面分析钢轨波磨发生机理。测试数据表明,波磨发生机理复杂,多数发生于减振轨道...
[期刊论文] 作者：李元康,王安斌,张喆玉,王志强,徐宁,,
来源：材料开发与应用 年份：2016
为评估地铁低速行驶时高性能减振道床相对于普通道床的减振效果,通过有限元仿真和对郑州地铁2号线进行在线测试,对新型组合式道床系统进行动态响应分析研究。结果表明,相对于...
[期刊论文] 作者：张喆玉,王志强,徐宁,张攀,白健,王安斌,,
来源：材料开发与应用 年份：2014
针对地铁减振扣件(GJ-III,DTVI2)在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系...
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