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[学位论文] 作者：张宗澜,
来源：广东工业大学 年份：2016
进入21世纪以来,我国汽车工业发展迅速,汽车保有量大幅增加,车用的汽、柴油消费占比越来越大,由此带来的能源紧张问题更加突出。在此背景下,我国相继推出了第三、四阶段的汽...
[期刊论文] 作者：陈泓,张双,张宗澜,
来源：科技创新与应用 年份：2016
以一款缸内直喷汽油机的进气道为研究对象,应用计算流体力学软件converge建立了三维稳态流动计算模型;针对不同的网格模型和进气道压差计算边界条件,分别仿真分析了进气道的...
[期刊论文] 作者：秦博, 张宗澜, 林思聪,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2017
汽油机的小型化技术虽然在一定程度上能提高燃油经济性,但是也会带来爆震趋势加强的问题;鉴于EGR能够有效降低燃烧温度从而抑制爆震,在一台1.5 L缸内直喷汽油机上,开展了外部...
[期刊论文] 作者：曾恩山,熊锐,吴坚,周鑫,张宗澜,,
来源：广东工业大学学报 年份：2016
基于车用催化剂的老化机理,建立车用催化剂综合性能试验台架,对催化剂进行160 h的快速老化,比较其老化前后的性能,分析催化剂台架快速老化和实车道路老化的工况法排放结果及...
[期刊论文] 作者：张宗澜,熊锐,吴坚,周鑫,曾恩山,,
来源：车用发动机 年份：2016
设计了一种连续可变气门升程（CVVL）机构,气门升程可在0~9.5mm连续可变,为该CVVL机构设计计算了凸轮型线和中间摇臂型线。利用GT-Power对该机构进行了动力学仿真,结果表明：在所有...
[会议论文] 作者：张宗澜,陈泓,杜家坤,冶麟,潘中明,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
本文利用定容弹及光学发动机对不同油束靶点配置方案喷油器的喷雾发展历程和缸内燃烧特性进行了试验研究,直观地明晰了不同靶点情况下油束的碰壁倾向,并结合台架试验进一步探究了油束靶点对排放的影响规律。结果表明,对于中置直喷喷油器,通过将油束靶点向中心收......
[期刊论文] 作者：陈泓,林思聪,张宗澜,李钰怀,张双,
来源：科技资讯 年份：2016
针对一款缸内直喷汽油机的原始进气道,应用计算流体力学软件Converge建立了三维稳态流动计算模型,在对模型进行试验标定后,对结构优化设计后的新进气道进行了仿真计算。研究...
[期刊论文] 作者：周鑫, 熊锐, 吴坚, 张宗澜, 曾恩山, 郑月,,
来源：现代制造工程 年份：2016
建立了电子节气门控制系统的仿真模型并设计了PID控制器，构建了GT-power软件与Simulink软件的联合仿真平台，并在此基础上建立了某国产发动机的GT-power模型。通过仿真数据与实...
[期刊论文] 作者：王磊,张双,杜家坤,陈泓,陈嘉雯,张宗澜,
来源：现代车用动力 年份：2020
针对1台排量为1.5 L的米勒循环增压直喷发动机进行燃烧系统改进,通过增加几何压缩比和降低进气凸轮型线包角(以下简称进气包角)实现深度米勒循环。通过试验研究进一步提升发...
[期刊论文] 作者：张宗澜,陈泓,林思聪,刘明嘉,杜家坤,李钰怀,
来源：内燃机与动力装置 年份：2021
针对某2.0 L增压直喷汽油机,设计了2种进气道方案,通过试制进气道芯盒,采用气道三维粒子图像测速(three-dimensional particle image velocimetry,3D-PIV)试验与三维仿真相结...
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