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[学位论文] 作者：张弯洲,,
来源：西南交通大学 年份：2013
超燃冲压发动机能够利用大气中的氧气,不需自身携带氧化剂,因而在高超声速飞行领域,其比冲比火箭发动机更高,是高超声速飞行具有广阔前景的推进系统。应用于空天往返,导弹武...
[期刊论文] 作者：张蓓,张弯洲,,
来源：科协论坛(下半月) 年份：2009
本文采用产业区位商及产业增长速度理论,计算了2000年至2005年四川工业制造业20个产业的静态及动态集聚指数,分析了四川省各个制造业的集聚水平和区位优势,并就其原因进行了...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,张弯洲,,
来源：推进技术 年份：2013
实现高速气流的点火和稳定燃烧是超燃冲压发动机燃烧室设计面临的主要问题,空气节流通过在流场中产生激波串,减小主流气体的马赫数,提高当地的静温和静压,辅助发动机实现起动...
[期刊论文] 作者：田野,杨顺华,邓维鑫,张弯洲,,
来源：推进技术 年份：2014
为考察空气节流对超燃冲压发动机燃烧室的影响,非定常数值模拟和地面实验相结合证实了空气节流可以实现超燃燃烧室燃料稳定燃烧,研究了节流位置、节流流量、节流撤去时间对节...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,张弯洲,邓维新,,
来源：推进技术 年份：2013
空气节流通过在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现稳定燃烧。非定常数值模拟研究了空气节流对超燃燃烧室燃料稳定燃烧的影响,分析了节流实现燃料稳定燃烧的机理。结果表明...
[期刊论文] 作者：岳茂雄,田野,张弯洲,钟富宇,乐嘉陵,
来源：推进技术 年份：2021
凹腔作为超声速燃烧室的典型构型,对燃烧状态下的相关物理量进行准确诊断,有利于定量分析和研究超声速燃烧的机理.相对此前采用激光纹影等通程积分密度场显示方法,研究设计了...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,张弯洲,邓维鑫,,
来源：航空动力学报 年份：2013
利用空气节流在流场中产生激波串,有效地辅助燃料实现起动点火.非定常Navier-Stokes方程数值模拟研究了空气节流对超燃冲压发动机燃烧室起动点火的影响,分析了起动点火时间段...
[期刊论文] 作者：田野,乐嘉陵,杨顺华,邓维鑫,张弯洲,,
来源：推进技术 年份：2015
空气节流可以有效地实现超燃冲压发动机燃烧室燃料的稳定燃烧,采用非定常数值模拟和地面试验研究了空气节流作用下乙烯燃料超燃冲压发动机的流场特性。结果表明:在燃烧室入口...
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,杨顺华,程文明,邓维鑫,,
来源：实验流体力学 年份：2016
在直连式脉冲燃烧设备上,开展了模拟Ma4,总温935K来流参数下的超燃发动机乙烯点火试验。试验利用了火炬点火器和引导氢气的辅助点火方式,实现了乙烯的点火和稳定燃烧。结合壁...
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,杨顺华,程文明,邓维鑫,,
来源：推进技术 年份：2013
为了研究氢气自燃辅助乙烯点火的具体点火参数和点火性能,在直连式脉冲燃烧风洞设备上进行了模拟飞行马赫数4条件下的超燃发动机乙烯点火试验,试验来流的总温935K,总压0.8MPa...
[期刊论文] 作者：罗佳茂,杨顺华,母忠强,张弯洲,游进,
来源：空气动力学学报 年份：2022
预冷型组合循环发动机具有工作速域宽、比冲高和推重比大等优点,在未来空天领域有广阔的应用前景.本文首先回顾了LACE、SABRE和ATREX等主要预冷型组合循环发动机的工作原理、技术特点和研究情况,对各型发动机热力循环中面临的难点问题进行了分析.其次,针对发动......
[期刊论文] 作者：岳茂雄,张弯洲,吴运刚,袁强,邓维鑫,
来源：实验流体力学 年份：2021
更大尺度风洞和试验模型以及更长射流的流场测量,对流场显示的视场尺度提出了更高要求。设计和验证两种基于发散光反射式布局的大视场显示方法,分别为反射式聚焦纹影方法和反射式阴影方法。通过改进源格栅和光源,在实验室搭建了一套反射式聚焦纹影显示装置,获得......
[期刊论文] 作者：张弯洲,乐嘉陵,田野,杨顺华,邓维鑫,程文明,,
来源：航空动力学报 年份：2012
总结和分析了3种常用的典型混合效率评估方法,为了提高对混合程度的评估精度和客观性,提出了3种新的混合程度评估方法和指标:流场混合效率,可燃混合效率和适燃区域比例.流场...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,乐嘉陵,杨顺华,田野,张弯洲,许明恒,,
来源：推进技术 年份：2013
在隔离段入口Ma=3(模拟飞行马赫数6.5)条件下,采用乙烯燃料的超燃冲压发动机点火十分困难。为解决该难题,采用了空气节流作为辅助点火措施。基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,杨顺华,张弯洲,王西耀,田野,乐嘉陵,,
来源：推进技术 年份：2017
为了在超燃冲压发动机直连式试验台上得到真实的非均匀试验气流,采用商业软件Fluent对高超声速流动的气体吹除控制进行了数值研究。在试验台喷管和发动机隔离段之间增加了吹...
[期刊论文] 作者：邓维鑫,乐嘉陵,杨顺华,田野,张弯洲,许明恒,,
来源：航空动力学报 年份：2013
基于脉冲燃烧风洞直连式试验平台,利用壁面压力测量和高速摄影等手段,研究了注油方式对超燃冲压发动机燃烧性能的影响.考察了不同油位单点注油时的注油特性,利用高速摄影揭示...
[会议论文] 作者：邓维鑫,杨顺华,张弯洲,王西耀,田野,乐嘉陵,
来源：第十七届全国激波与激波管学术会议 年份：2016
为解决Ma6.5条件下超燃冲压发动机的点火难题,试验研究了三种不同的点火方式:乙烯自燃、引导氢点火和空气节流点火.试验均在中国空气动力与研究发展中心的脉冲燃烧风洞完成.采用壁面压力测量监控超燃冲压发动机模型的点火细节.在乙烯自燃点火试验中,研究了两个......
[期刊论文] 作者：罗佳茂, 杨顺华, 张建强, 李季, 刘彧, 张弯洲,,
来源：航空学报 年份：2004
为深入了解换热预冷发动机换热器预冷效果和发动机性能,首先设计了叉排管束式细小通道换热预冷器,并采用非定常数值模拟方法对换热效果进行了仿真,然后结合换热预冷发动机性...
[会议论文] 作者：罗佳茂, 杨顺华, 张建强, 张弯洲, 李季, 刘彧,,
来源： 年份：2004
TBCC(Turbine Based Combined Cycle)发动机进气道喷水冷却是解决TBCC发动机推力不连续问题的有效方式。本文选取真实TBCC发动机涡轮进气道结构和真实流场条件,利用仿真软件f...
[期刊论文] 作者：罗佳茂,杨顺华,张建强,李季,向周正,张弯洲,
来源：推进技术 年份：2021
为研究以甲烷燃料为冷却剂的膨胀循环空气涡轮火箭发动机可行性及性能,采用部件法建立了甲烷预冷膨胀循环空气涡轮火箭(Air-turborocket,ATR)发动机性能评估模型,研究了压气机压比和冷却剂当量比等参数在不同飞行状态下对发动机性能的影响,分析了不同来流工况下......
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