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[期刊论文] 作者：张德琢,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1963
桥头錐体护坡鋪砌数量的計算,一般书籍很少谈问或在部份杂志上有些文章也不詳尽。笔者最近因工作关系,會接触到錐体护坡的計算问题。得机会收集部份资料从事整理,发現一些計...
[期刊论文] 作者：张德琢,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1973
路堑重力式挡墙一般设计成平行四边形。墙背俯斜,墙背坡度常在1:0.2～1:0.3范围內,使水平土压力大为减小。同时墙背坡度与天然地层比较密贴,可以减少挖基数量及墙背后的回填数...
[期刊论文] 作者：张德琢,,
来源：路基工程 年份：1985
铁路路堑侧沟型式,一般路基设计均设计成梯形,未加铺砌的土质侧沟,如图1所示。根据多年的施工及养护实践,土质梯形断面存在以下的缺点:1.挖沟工程数量大;2.梯形侧沟上口宽1....
[期刊论文] 作者：Christian Menn,张德琢,
来源：世界桥梁 年份：1985
本文论述部分预应力的有利及危害,同时对处于挠曲下的部分预应力混凝土的性能给出一个简单的公式。着重设计方法,并以瑞士设计的两座桥为例,说明部分预应力的实际优点。...
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