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[学位论文] 作者：张新冈,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2020
由于高速铁路的高标准要求,路基的微膨胀变形也对线路的平顺性造成了极大的危害,一些开通的高铁线路也出现了不少上拱病害问题,给运营维护带来了很大困难,因此,在高速铁路建...
[学位论文] 作者：张新冈,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2017
...
[期刊论文] 作者：张新冈,朱宏光,刘智军,
来源：建筑技术开发 年份：2017
石济客专景德特大桥跨104国道及京沪铁路既有线,为有砟轨道(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,采用转体施工,为保证转体施工的顺利转动和安全稳定,转体前应进行平衡配重试验,...
[期刊论文] 作者：吕彦朋, 朱宏光, 张新冈, 刘智军,,
来源：铁道建筑 年份：2019
位于天津市武清区的中国铁路总公司主数据中心建筑基坑工程,采用三轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩及一道钢支撑体系相结合的基坑支护方案。本文阐述基坑支护的关键技术,并分析施...
[期刊论文] 作者：李泰灃, 蔡德钩, 闫宏业, 包黎明, 张新冈, 吕宋,,
来源：铁道建筑 年份：2018
我国接近1/3国土面积属于严寒地区。高速铁路路基采用水泥基材料进行局部防水封闭,存在大量结构缝,部分严寒区段防水失效引发冻害。沥青混凝土防水封闭结构具有全断面封闭防...
[期刊论文] 作者：吴龙梁,江辉煌,彭新平,高明显,黄治,张新冈,
来源：水资源与水工程学报 年份：2021
为了提高土石坝碾压中连续压实控制技术的适用性,设计并开展了3项现场试验,研究了振动碾压时的激振力、行进速度引起的连续检测指标CMV、CCV、K s和VCV的测值偏差,采用线性回归分析方法研究了强、弱振工艺对不同类别连续检测指标相关性校验的影响规律,并分析了......
[期刊论文] 作者：张新冈, 蔡德钩, 闫宏业, 包黎明, 陈峰, 李泰灃,,
来源：铁道建筑 年份：2019
为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间...
[期刊论文] 作者：张新冈,蔡德钩,闫宏业,包黎明,陈峰,李泰澧,,
来源：铁道建筑 年份：2019
为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间...
[期刊论文] 作者：张新冈,张千里,蔡德钩,陈锋,李中国,闫宏业,王鹏程,
来源：铁道建筑 年份：2020
部分高速铁路无砟轨道路基存在上拱变形量较大且持续不收敛,超出轨道可调节能力的问题。本文提出了一种采用变梯度结构EPS混凝土板整治路基持续上拱的方法,根据测量结果实施...
[期刊论文] 作者：张栋,闫啸坤,曾帅,邓逆涛,刘景宇,张新冈,
来源：铁道建筑 年份：2021
以朔黄重载铁路路基冻害段为研究对象,采用室内试验与数值模拟相结合的方式,分析了应力释放孔和井点降水两种措施的设置参数对路基冻胀变形的影响规律,并以冻胀缓解率为指标对比了两种措施缓解路基冻胀的效果。结果表明:冻胀变形量和冻胀率随孔洞率的增大而减小......
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