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[会议论文] 作者：张曙光[1]朱忠涛[2]陆艳辉[1],
来源：大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份：2007
翼身融合飞翼布局飞机具有摩擦阻力小,升阻比大等气动方面优点,然而由于没有常规垂尾,翼身融合飞翼布局飞机与常规布局飞机飞行动力学存在差异,如航向静稳定性和偏航阻尼较小...
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