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[学位论文] 作者：张桐山,,
来源： 年份：2008
国内外排放法规的日益严格对汽车排气污染物的净化提出了新的要求,仅仅靠传统改善发动机排放指标的技术手段已明显不能突破排放标准的限制。很多研究表明,可变气门正时技术不...
[期刊论文] 作者：张桐山,,
来源：汽车工业研究 年份：2015
本文基于营销管理学理论,论述了一种评估乘用车产品竞争力的全新方法,并通过实际案例论证其科学性和有效性。相比传统研究手段,该方法站在更为宏观的维度解剖"麻雀",拥有更体...
[期刊论文] 作者：路遥,张桐山,,
来源：汽车工业研究 年份：2014
本文基于国家信息中心经济咨询中心多年来对消费者的购车重视因素及汽车产品意识方面的调查研究成果，建立了乘用车新产品竞争力评价指标体系，并指出了各具体指标的含义与评价方......
[期刊论文] 作者：王山,张桐山,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
虽然长期看新能源将逐渐成为未来的主流,但现在中国乘用车动力技术将继续呈现出百花齐放态势能源及环境问题的日益恶化,已成为影响广大民众健康生活及生态可持续发展的障碍。...
[期刊论文] 作者：张桐山 阮祥双 路遥,
来源：汽车纵横 年份：2015
2014年中国汽车产销均超过2300万辆，连续第六年位居世界第一，其中狭义乘用车产销超过1650万辆，在千万辆级的基数下同比增长近12%，市场显示出巨大活力和广阔前景。但与此同时，自主品牌表现持续低迷，在狭义乘用车中的份额连续大幅下滑，其中轿车份额创2001年以来年度历史......
[期刊论文] 作者：冯岚,王璇,孙玉亮,张桐山,李志军,,
来源：天津汽车 年份：2007
随着国Ⅲ排放标准实施的临近，降低汽油机起动怠速工况排放显得尤为重要。文章分析了轿车发动机起动怠速工况排放物CO和HC的生成机理，介绍了国际上目前降低轿车发动机起动怠速工......
[会议论文] 作者：王璇;张桐山;张延峰;张广宇;李志军;刘书亮;,
来源：2007年燃烧学学术会议 年份：2007
本文在分析NOx吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后,依据一台改制后的夏利8A-FE 16气门EFI稀燃汽油机典型稀燃工况实验数据,编写了CHEMKIN软件输入气...
[会议论文] 作者：李志军;王璇;张延峰;张桐山;孙玉亮;张广宇;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会 年份：2007
本文在分析NOx 吸附还原催化器在稀燃吸附和浓燃还原过程所进行的化学反应后，依据稀燃汽油机应用开发的新型稀NOx吸附还原催化系统和在典型稀燃工况下催化后的实验数据，编写了C......
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