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[学位论文] 作者：张程然,,
来源：重庆大学 年份：2015
伴随我国城市化进程的加快,各地都存在一个至关重要的问题,就是当前房屋已经不能满足当前经济发展的使用需求。但是由于不少地区上述建筑使用年限较短,如果拆除重建,将会造成...
[期刊论文] 作者：刘勇,祝兵,张程然,张家玮,
来源：铁道标准设计 年份：2020
内陆河流的桥梁基础在施工期间可能遭遇洪水侵袭,对围堰基础和内部支撑产生影响。桥梁围堰水流力的研究对围堰的设计、施工具有重要的理论意义和实用价值。针对哑铃形围堰,开...
[期刊论文] 作者：刘勇,祝兵,薛世豪,张程然,
来源：铁道标准设计 年份：2020
宜宾临港长江公铁两用大桥为国内首座公路与高铁合建钢箱梁斜拉桥,桥梁主桥全长1073 m,桥跨布置为(72.5+203+522+203+72.5)m。为解决主桥3号墩深水基础施工问题,制定采用"混...
[期刊论文] 作者：张凯,张程然,张振,谭映梁,
来源：铁道建筑 年份：2020
组合结构围堰由于其环境适应能力强,施工成本可控,便于合理优化工期,近年来逐步成为桥梁基础施工建设中新兴的一种施工方法。常见的组合围堰有土石+双壁钢围堰、钢筋混凝土-...
[期刊论文] 作者：张程然,祝兵,张振,赵雨佳,
来源：桥梁建设 年份：2020
川南城际铁路临港长江公铁两用大桥主桥为主跨522 m的公路与高铁共建平层斜拉桥,3号主墩采用66根φ2.5 m钻孔桩基础,承台为矩形,尺寸67.0 m×35.75 m×7.0 m。大桥3...
[期刊论文] 作者：张程然,祝兵,张振,赵雨佳,宋凡,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
作为国内首座公路与高铁合建钢箱梁斜拉桥,宜宾临港长江公铁两用大桥3号主墩基础施工期间,采用哑铃型新型钢-混组合围堰。针对组合围堰特殊结构形式,制作1:100围堰模型,通过...
[期刊论文] 作者：张程然,祝兵,张振,赵雨佳,宋凡,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
作为国内首座公路与高铁合建钢箱梁斜拉桥,宜宾临港长江公铁两用大桥3号主墩基础施工期间,采用哑铃型新型钢-混组合围堰.针对组合围堰特殊结构形式,制作1:100围堰模型,通过水...
[期刊论文] 作者：张振,祝兵,罗垒,雷蕾,张程然,韩冰,
来源：铁道学报 年份：2023
斜拉桥索梁锚固结构承受着巨大的动静力荷载，其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点。以宜宾临港长江公铁两用大桥双拉索锚箱式索梁锚固结构（钢锚箱）为研究对象，取该桥塔最大索力处对应的钢锚箱进行1∶3缩尺模型试验，结合有限元计算结果进行对比验证，系统地研究钢......
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