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[学位论文] 作者：张训全,,
来源： 年份：2015
钢轨是轨道结构中最重要的组成部件,它直接与机车车辆车轮接触,承受上部传来的轮轨载荷,此外钢轨还受到温度载荷等,实际受力情况十分复杂。钢轨在长期的负荷下,钢轨会出现各...
[期刊论文] 作者：张训全, 张军,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
通过现场测试沈阳地铁某区间打磨作业现场打磨前后钢轨型面数据,将钢轨型面数据导入到SIMPACK软件中,还搜集到了国内关于打磨车作业标准中关于打磨后钢轨型面的数据.并且建立...
[期刊论文] 作者：刘芬,张训全,陶泓序,
来源：价值工程 年份：2015
在准时制生产方式（JIT）无库存生产方式下,为了提高解放卡车的装配效率,研究了基于生产负荷平衡的混流装配线计划排序问题。以符合选装件选装频率次数最多为目标,建立了总装车间......
[期刊论文] 作者：张金, 田常海, 刘丰收, 俞喆, 张训全,,
来源：铁道建筑 年份：2019
针对海南环岛高速铁路东段CRH 1 型动车组晃车的情况,分析了晃车严重区段的轨道几何尺寸、焊接接头平直度、钢轨光带及轨头廓形。研究结果表明:钢轨轨头廓形异常(内侧工作边...
[期刊论文] 作者：俞喆,张金,张训全,高凡,田常海,
来源：中国铁道科学 年份：2020
在借鉴国外钢轨廓形打磨质量指数(GQI)的基础上,结合《高速铁路钢轨打磨管理办法》中的廓形验收标准,提出基于钢轨廓形打磨质量指数和廓形偏差曲线的评估方法。首先根据砂轮...
[期刊论文] 作者：俞喆, 刘文, 田晓波, 张训全, 李晨光,
来源：高速铁路新材料 年份：2022
以采用主动式砂轮曲面打磨技术的MS-10C型曲面打磨机为研究对象，对其在高速道岔上的打磨工艺进行了研究，并与传统道岔打磨车的打磨工艺进行了对比。现场应用结果表明：MS-10C型曲面打磨机可采用磨石砂轮与纸砂轮复合打磨完成整组道岔的贯通打磨，采用磨石砂轮时可将尖......
[期刊论文] 作者：俞喆,杨光,王有能,蒋富根,张金,张训全,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:国内部分高速动车组在服役过程中出现不同程度的车体低频横向晃动(以下简称"晃车")问题,影响旅客乘坐舒适性.本文通过调研出现动车组晃车的线路,结合动力学仿真,从...
[期刊论文] 作者：俞喆,马国祥,宋松,杜涵秋,李晨光,张训全,
来源：铁道建筑 年份：2022
针对传统的道岔打磨技术——砂轮端面打磨技术的局限性和由此导致道岔受限区钢轨廓形偏差超限，纵向平直度不良等问题，对新引进的砂轮曲面打磨技术原理进行了分析，并对其在道岔打磨上的适用性进行了评述。现场应用表明，主动式砂轮曲面打磨技术具有打磨角度范围大、打......
[期刊论文] 作者：田常海,张金,俞喆,林云蕾,张训全,梁旭,
来源：铁道建筑 年份：2020
通过分析国内外换轨周期模式,提出了普速铁路在役钢轨服役状态评估方法和参数,建立了跟踪分析试验段。运用试验段数据统计分析了自上道以来的钢轨伤损与累计通过总质量的关系...
[期刊论文] 作者：田常海,张金,俞喆,梁旭,周韶博,张训全,
来源：铁道标准设计 年份：2020
针对我国高速铁路钢轨预防性打磨周期问题，应用测试分析方法，全面跟踪测试和分析了按60D和60N目标廓形打磨后廓形、磨耗、光带、母材硬度及焊接接头平直度变化，分析获得了变化规律。结合高速铁路轮轨关系研究成果、路情、钢轨打磨实践，提出预防性打磨周期：已开通运营......
[期刊论文] 作者：田常海,张金,俞喆,李闯,梁旭,林云蕾,张训全,周韶博,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:在大秦重载线多数货车轴重23~25 t情况下,2014年钢轨强度等级从980 MPa提高到1280 MPa,2005年~2007年加强了钢轨内在质量和焊接控制、采用加强型弹条、热塑性弹性体...
[期刊论文] 作者：田常海,张金,俞喆,林云蕾,李闯,梁旭,周韶博,张训全,
来源：中国铁路 年份：2020
利用不同线路钢轨伤损、曲线要素、通过总质量等数据,应用加权统计方法进行钢轨伤损统计分析,获得钢轨主要伤损类型及其分布和伤损率与累计通过总质量的关系;选取典型线路进...
[期刊论文] 作者：田常海,张金,俞喆,李闯,梁旭,林云蕾,周韶博,张训全,
来源：中国铁路 年份：2020
针对皖赣线和符夹线2006—2016年铺设的再用轨,分析再用轨伤损特点和规律,获得整修轨和一般再用轨伤损类型及其所占百分比、整修轨伤损沿纵横断面分布、整修轨伤损率在站区和...
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