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[期刊论文] 作者：彭公秋,,
来源：航空制造技术 年份：2011
碳纤维正被广泛地应用于各个领域,在汽车和风力发电行业的应用中尤为显著.为了确保产品安全供应,汽车制造商开始着手发展合作伙伴.从中长期来看,碳纤维生产厂家必须加大投资...
[学位论文] 作者：彭公秋,
来源：中国科学院山西煤炭化学研究所 年份：2009
聚丙烯腈基炭纤维(PANCF)及其复合材料具有质量轻、比强度大、比模量高、耐疲劳、耐高温、抗蠕变和热膨胀系数小及良好的可设计性、可复合性等一系列优异性能，是航空、航天、...
[期刊论文] 作者：龚情,彭公秋,何志平,,
来源：高科技纤维与应用 年份：2017
介绍了两种不同复合材料吸湿处理方法—美国常用的ASTM D 5229及波音公司的BMS 8-276,并验证这两种吸湿试验方法分别对复合材料基本性能的影响。结果发现采用BMS 8-276试验标...
[期刊论文] 作者：王迎芬,彭公秋,谢富原,,
来源：材料科学与工艺 年份：2018
为研究国产碳纤维复合材料湿热性能,基于热压罐制备工艺,分别将国产T700级碳纤维和日本东丽T700S碳纤维与国产QY9611双马树脂进行匹配,从纤维表面物理/化学状态、吸湿曲线、...
[期刊论文] 作者：李国丽,彭公秋,钟翔屿,
来源：材料工程 年份：2020
采用扫描电子显微镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)和X射线光电子能谱仪(XPS)表征国产T800级碳纤维A和东丽T800H碳纤维的表面形貌与表面化学特性,对两种碳纤维增强高韧性环氧树脂...
[会议论文] 作者：谢富原, 罗云烽, 彭公秋,,
来源： 年份：2004
针对国产碳纤维在航空应用中出现的几个关键问题,分别对高性能碳纤维力学性能测试方法、碳纤维与基体树脂的韧性匹配对损伤容限的影响以及航空用先进碳纤维复合材料的耐湿热...
[期刊论文] 作者：彭公秋,李国丽,石峰晖,张宝艳,
来源：高科技纤维与应用 年份：2021
聚丙烯腈基大丝束碳纤维是碳纤维发展的重点方向之一,也是降低碳纤维成本、 拓展碳纤维应用的主要途径.本文综述了国内外聚丙烯腈基大丝束碳纤维发展现状,指出了大丝束碳纤维制备和应用技术难点,给出了聚丙烯腈基大丝束碳纤维风电叶片、车载储氢气瓶两个重点应......
[期刊论文] 作者：王先锋, 曹正华, 彭公秋, 张宝艳,
来源：表面技术 年份：2020
目的 进一步探究国产不同纺丝工艺高强中模碳纤维及其复合材料的相关性能，并验证干喷湿纺工艺碳纤维的表面状态及其复合材料性能。方法 针对干喷湿纺的GW800G和湿喷湿纺的CCF800H两种碳纤维及其复合材料，采用场发射环境扫描电子显微镜（FESEM）、原子力显微镜（AFM）、X射......
[期刊论文] 作者：彭公秋,杨进军,曹正华,谢富原,,
来源：材料导报 年份：2011
从碳纤维、树脂基体、界面3个层次对碳纤维增强树脂基复合材料的界面研究进行了综述,重点介绍了碳纤维表面特性表征及改性方法、树脂基体特性及改性方法和界面分析表征手段,...
[期刊论文] 作者：彭公秋,杨进军,曹正华,谢富原,,
来源：航空材料学报 年份：2011
利用热熔法预浸料,采用热压罐固化工艺制备了T700S/QY8911复合材料。首先考察了QY8911双马树脂的黏温特性,然后通过表面张力与接触角测定、界面剪切强度测试、吸湿前后玻璃化...
[期刊论文] 作者：彭公秋,杨永岗,温月芳,刘朗,,
来源：合成纤维 年份：2008
综述了聚丙烯腈原丝聚合和湿法纺丝时凝固成形的国内外研究进展，简要介绍了聚合的方式、共聚和共混改性的研究进展，介绍了凝固成形中双扩散理论模型的建立与发展，重点讨论了凝固......
[期刊论文] 作者：李国丽,彭公秋,王迎芬,谢富原,,
来源：航空材料学报 年份：2017
采用扫描电子显微镜(SEM)、反气相色谱(IGC)和X射线光电子能谱仪(XPS)对国产T700级碳纤维和东丽T700S碳纤维的表面形貌、表面能和表面化学特性进行表征,测试两种碳纤维增强双...
[期刊论文] 作者：王迎芬,彭公秋,谢富原,罗云烽,,
来源：航空制造技术 年份：2014
分别采用SEM、AFM、XPS和TGA对两种国产T700碳纤维和国外东丽T700S碳纤维的表面形貌、表面化学特性以及碳纤维上浆剂耐热性进行了表征,通过纤维性能转化率的计算,考查了T700...
[期刊论文] 作者：罗云烽,彭公秋,曹正华,谢富原,,
来源：航空制造技术 年份：2012
目前,适合航空结构件的热压罐外固化预浸料用树脂体系只限于中温使用的环氧树脂体系。ACG公司正在开发高温使用环氧树脂体系和双马树脂体系EF5710,且已具备OoA体系的理想黏度...
[期刊论文] 作者：彭公秋, 李国丽, 曹正华, 谢富原,,
来源：材料导报 年份：2017
聚丙烯腈基碳纤维及其复合材料具有轻质、高比强度、高比刚度、抗疲劳、耐腐蚀和可设计性等优点,已成为航空应用的理想材料。综述了日本东丽公司和美国赫氏公司高性能聚丙烯...
[会议论文] 作者：王迎芬,谢富原,彭公秋,罗云烽,
来源：2013年首届中国航空科学技术大会 年份：2013
分别采用SEM、AFM、XPS和动态接触角测试仪对两种T300级碳纤维去浆前后表面形貌、表面粗糙度、表面化学特性和表面浸润性进行了表征.研究发现去浆之后碳纤维表面更粗糙、含氧...
[期刊论文] 作者：彭公秋,李国丽,曹正华,谢富原,
来源：航空制造技术 年份：2018
聚丙烯腈基碳纤维及其复合材料是航空应用选材的理想材料,用量和应用部位是衡量飞机结构先进性的重要标志之一。综述了国产聚丙烯腈基碳纤维发展现状,指出了国产聚丙烯腈基碳...
[期刊论文] 作者：万喜伟,王海青,彭公秋,徐洪波,李察,,
来源：航空制造技术 年份：2014
利用质量工具Minitab软件对比了应用在某型号上的国产碳纤维与进口碳纤维T300的性能，发现二者线密度存在统计上的显著差异，拉伸模量与弹性模量没有显著差异结合批产的数据，从结......
[期刊论文] 作者：王迎芬,彭公秋,李国丽,谢富原,刘勇,,
来源：材料科学与工艺 年份：2015
为了研究T800H碳纤维的表面特性及其与BA9918树脂的界面匹配性,分别采用SEM、AFM、XPS和TGA对T800H碳纤维表面形貌、表面化学特性以及碳纤维上浆剂热稳定性进行表征,测试了T8...
[期刊论文] 作者：彭公秋, 温月芳, 杨永岗, 刘朗, 张兴华,,
来源：材料导报 年份：2009
借助光学显微镜及图像处理软件研究了凝固浴质量分数、温度、喷丝头牵伸倍率对湿纺PAN初生纤维截面形状和皮芯结构的影响。实验结果表明,较高的凝固浴质量分数(70%)、较高的...
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