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[学位论文] 作者：彭子牙,,
来源：武汉理工大学 年份：2019
船舶的大型化发展导致低周疲劳强度问题日益突出,裂纹扩展规律以及结构的极限承载能力成为了研究的重点。船体结构大多由板板焊接及板筋焊接的结构组合而成,为了简化分析,本文以船体基本结构为研究对象,进行裂纹扩展研究,同时也进行了相关的试验研究,以此来进一......
[期刊论文] 作者：胡康,杨平,夏添,彭子牙,
来源：华中科技大学学报：自然科学版 年份：2018
针对含裂纹损伤船体板上的初始缺陷（初始变形、焊接残余应力）,利用非线性有限元方法进行了仿真模拟以及相关计算,系统地分析了初始变形、焊接残余应力及其组合对不同裂纹情况的......
[期刊论文] 作者：冯帆,杨平,胡康,彭子牙,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2019
针对船底板在船舶航行过程中同时承受纵向循环载荷和侧向压力共同作用的情景,运用非线性有限元法对含裂纹板在混合载荷作用下的极限承载性能进行了探讨,研究了侧压大小,裂纹...
[期刊论文] 作者：彭子牙,杨平,胡康,宋月林,
来源：船舶与海洋工程学报:英文版 年份：2020
Welding residual stress in the engineering structure has a non-negligible influence on crack propagation,and crack closure is a significant factor affecting the...
[期刊论文] 作者：马丽,杨平,杜晶晶,胡康,彭子牙,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2018
文中研究了腐蚀如何影响船体梁总纵极限强度.分析了一整艘完整新船（散货船）的中垂、中拱极限强度,与文献研究结果对比验证了方法的准确性;同时计算了基于散货船共同规范（CSRB）腐......
[期刊论文] 作者：彭子牙, 杨平, 姜伟, 余志锋, 胡康,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2018
加筋板是船体结构中重要的基本结构，实际工况下含裂纹损伤的加筋板经常承受常幅或变幅载荷，因此，研究加筋板在此种条件下的裂纹扩展规律显得十分有意义.文中以AH32材料的加筋板......
[期刊论文] 作者：杨平,彭子牙,姜伟,余志锋,胡康,
来源：大连理工大学学报 年份：2018
裂纹闭合效应发生在裂纹扩展过程中,影响着裂纹扩展速率,同时在裂纹尖端附近区域塑性应变的累积对诱发裂纹闭合效应以及结构破坏起着重大作用.为了研究裂纹扩展中复杂的闭合...
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