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[期刊论文] 作者：彭宜爱,刘双双,
来源：汽车实用技术 年份：2019
通过主观评价及结合整车噪音测试,以及零部件模态测试,确认车内噪音问题根源为发动机悬置支架共振引起。对支架约束模态仿真值与实际约束模态实测值差异进行分析,优化约束模...
[期刊论文] 作者：石磊磊, 彭宜爱, 秦政委,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
某后驱车在三档全油门加速工况下车速90km/h~100km/h时,车内后桥啸叫声较大,通过测试车内噪声和拆解后桥,得出主减啮合斑点存在问题,针对主减啮合斑点存在的问题进行齿轮修形...
[期刊论文] 作者：张兴,王方,彭宜爱,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章以一款MPV车型整车NVH中特定工况下噪声优化改进为例，介绍运用Altair公司的Hypermesh软件对悬置支架进行建模分析，确定悬置支架结构设计缺陷，并根据分析结果进行结构优化再...
[期刊论文] 作者：王方,彭宜爱,张兴,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
针对动力总成悬置系统对整车振动及乘员舒适性的影响,对悬置系统隔振原理进行分析。根据隔振原理,对某MPV全油门工况下轰鸣问题进行排查,对悬置系统结构进行优化,从而提高了...
[期刊论文] 作者：彭宜爱, 沙晓铭, 秦政委,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
通过运用阶次分析技术对整车噪音测试以及驱动桥桥壳振动测试,对噪音和振动信号阶次分析和阶次谱分析,对比轴承阶次分析结果,驱动桥异响原因为主动齿轮外轴承故障;并通过交叉...
[会议论文] 作者：彭宜爱,张栋杰,王方,张家彬,
来源：陕西省环境科学学会2014年年会 年份：2014
通过对整车Ⅲ-WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致.为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不...
[期刊论文] 作者：韩全友,廖武,李玉发,赵吉刚,彭宜爱,,
来源：客车技术与研究 年份：2012
就某车型配备三缸发动机整车振动过大的问题,对悬置系统进行改进设计,分析动力总成及悬置系统参数。通过建立目标函数,利用能量解耦法,对悬置刚度进行计算和优化,使该车的整...
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