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[期刊论文] 作者：龚杰, 徐林有,,
来源：建筑施工 年份：2018
武汉地铁21号线施工过程中,在百步亭花园路站轨顶风道施工条件受制于盾构施工的情况下,设计并使用了一种装配式门架施工轨顶风道,从而保证了轨顶风道和盾构掘进可以同步施工,...
[期刊论文] 作者：徐林有, 龚杰,,
来源：建筑施工 年份：2018
武汉地铁21号线施工过程中,在百步亭花园路站车站主体结构已施工完成的有效长度不能满足盾构整体始发的情况下,设计并搭设了满堂碗扣式脚手门洞式支架,从而保证了盾构始发和...
[期刊论文] 作者：戴小松,徐林有,张凯,
来源：施工技术 年份：2018
以某联络通道冻结加固工程为背景,详细介绍了盾构掘进与联络通道冻结加固交叉施工条件下,在隧道外车站中板设置一个冻结站,通过1条超长管路输送低温盐水同时冻结2条联络通道,...
[期刊论文] 作者：王延波,徐林有,苏长毅,
来源：施工技术 年份：2018
以武汉某地铁联络通道冻结加固工程为背景,介绍了联络通道的冻结法加固设计概况,对积极冻结期间的盐水温度、冻土温度、泄压孔压力等重要数据进行了持续监测,对监测数据进行...
[期刊论文] 作者：余南山,彭新坤,徐林有,朱海涛,,
来源：建筑施工 年份：2016
武汉轨道交通21号线百步亭花园路站地下连续墙墙底灰岩面起伏大,地下连续墙嵌入灰岩不少于1 m。由于大起伏岩面地下连续墙的施工难度大,经工法比选,决定采用超前地质钻勘探和...
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