搜索筛选:
搜索耗时3.6505秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:蔡翠雪,戴宗圣, 来源:山东环境 年份:1997
本文从现配套X1000柴油机排气消声器的结构和消声性能入手,研制成功一种新型排气消声器。该消声器适用于X1100和X1105等柴油机上,具有22.5 ̄23.5%dB(A)的消声量,而且具有结构简单,工艺性好,工作安全,可靠等特点。该......
[期刊论文] 作者:由丽卿,戴宗圣, 来源:小型内燃机 年份:1997
本文论述了小排量车用二冲程发动机改型设计的必要性及所采取的技术措施和优越性。...
[期刊论文] 作者:张俊英,戴宗圣, 来源:小型内燃机 年份:1987
本文主要阐述摩托车可变喉管汽化器的特点,确定汽化器空燃比特性的基本原则,並通过试验讨论了汽化器结构、调整因素(油针锥度和粗细、油针套和主量孔尺寸、渗气孔截面、怠速...
[期刊论文] 作者:蔡翠雪,王胜利,戴宗圣, 来源:山东内燃机 年份:1997
本文从控制195柴油机及小四轮拖拉机的主要噪声源——排气噪声入手,研制出一种多孔堵塞S流多腔抗性消声器,此消声器可使195柴油机排气噪声降低19dB(A)以上,功率损失比≤1.2%,...
[期刊论文] 作者:黄华,戴宗圣,黄宜谅,, 来源:内燃机学报 年份:1986
通过在发动机性能试验台和反拖试验台上的大量试验表明,在小型二冲程汽油机进气管道上并联设计良好的谐振器,可使给气比有较大幅度提高,空燃比特性有明显改善,从而使全负荷低...
[期刊论文] 作者:由丽卿,毛华永,戴宗圣, 来源:摩托车技术 年份:1997
发动机台架性能试验表明,在摩托车用二冲程汽油机进气管上加装设计良好的进气谐振器,可使给气比有较大幅度的提高,空燃比特性有明显的改善,从而降低中、小负荷下的燃油消耗,...
[期刊论文] 作者:张俊英,戴宗圣,毛华永, 来源:小型内燃机 年份:1984
本文叙述了250型摩托车用可变喉口滑阀活塞式化油器性能上存在的几个问题。通过试验分析了各种因素对空燃比及燃油经济性的影响。然后从实用出发,采取结构措施以改进空燃比特...
[期刊论文] 作者:黄宜谅,戴宗圣,王建昕,, 来源:内燃机车 年份:1985
压力-升程法和长管法是两种常用于测定喷油规律的方法。本文讨论了这两种方法可能产生的一些测试误差,并提出提高测试精度的措施。Pressure-lift method and long tube met...
[期刊论文] 作者:蔡翠雪,李刚,翟素军,戴宗圣, 来源:山东环境 年份:1997
本文从现配套X1000柴油机排气消声器的结构和消声性能入手,研制成功一种新型排气消声器。该消声器适用于X1100和X1105等柴油机上,具有22.5~23.5%dB(A)的消声量,而且具有结构简单,工艺性好,工作安全、可靠等特点。......
[期刊论文] 作者:由丽卿,毛华永,杨滨,戴宗圣, 来源:摩托车技术 年份:1996
通过对QM50QM-2型汽油机进、排气系统,进气相位和化油器等的改进设计和试验研究,提高了摩托车用二冲程汽油机的低速性能。改进后使原机最大扭矩转速降低1000r/min左右,最大扭...
[期刊论文] 作者:黄宜谅,张俊英,戴宗圣,刘德华,毛华永, 来源:内燃机工程 年份:1982
本文着重介绍了改进进、排气系统提高JM250型二冲程汽油机性能的试验结果。改进后使原机功率提高20~30%,油耗率降低5~15%。简略分析了排气动力效应管、化油器拱径比和主喷阀等...
[期刊论文] 作者:毛华永,林勇,赵永健,王浩国,戴宗圣, 来源:山东内燃机 年份:1997
本文就MKL一I型摩托车空气滤清器试验台的基本原理及微机控制试验软件系统作了简要介绍....
[期刊论文] 作者:毛华永,雷丽,由丽卿,王浩国,陈玉妍,戴宗圣, 来源:小型内燃机 年份:1999
在QM50QW型摩托车用二冲程发动机上,通过在化油器后加装进气旋流器、活塞裙部打排气回流孔、消声器中装催化转化器以及排气口和扫气通道引入空气等措施的采用,使发动机排气排放和燃油......
相关搜索: