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[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,
来源：国际航空 年份：1995
麦道公司最近已经开始用一架在翼梢装有“响尾蛇”导弹的AV-8B飞机进行一系列的飞行试验工作。试验的目的在于论证该公司研究的一些先进的制造工具、生产技术和VSTOL飞行技...
[期刊论文] 作者：斯坦利W．坎德伯,
来源：国际航空 年份：2000
AVIATIONWEEKSPACETECHNOLOGYUAE’sEngineChoiceOffersUSAFPotentialCostSauings美国GE公司正在为酋长国订购的F110－GE－132发动机研究喷管冷却技术和新的风扇，这两项技术也可用...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,
来源：国际航空 年份：2001
Ｆ１１０－１３２是Ｆ１１０发动机的最新改型，推力增加到１４２千牛。目前，ＧＥ公司正在试验这种新改型，其性能和机械试验表明发动机运转状况良好 ＧＥ公司于去年１１月末在皮布尔斯 的设备上为第６０批次Ｆ—１６飞机试验推力为 １４２千......
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,
来源：国际航空 年份：1998
联信公司已完成先进核心机早期的全推力试验,该核心机可用作新一代推力为18～4O千牛发动机的基础.据公司称,新核心机验证机正处于使未来发动机达到高可靠性的基础工作阶段,它可...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,心,
来源：国际航空 年份：1995
卡门公司主动向美海军提议,为MH-53“海妖”直升机研制并安装4套基于激光雷达的“魔灯”水雷探测系统。这项耗资2500万美元的提议以及附加的1000万美元的备件及后勤支援费用...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,朱,
来源：国际航空 年份：1995
GE公司已经完成了推力为377千牛的GE90发动机的使用性和系统验证飞行试验,证明这种发动机可以由波音公司开始进行获准180分钟ETOPS的飞行试验.GE90的飞行试验是在1993年12月...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,陈,
来源：国际航空 年份：1994
艾利逊公司以稳定的创纪录的涡轮进口温度成功地试验了战斗机及攻击机用的核心发动机,从而验证了所用冷却技术的先进性。 根据美国国防部综合高性能发动机技术(IHPTET)计划...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1995
普惠公司计划最近试验一种先进核心机,该核心机最后将用于验证美国国防部综合高性能涡轮发动机(IHPTET)计划第二阶段确定的涡轮温度目标.根据美空军最近的先进涡轮发动机燃气...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
国际涡轮发动机公司(ITEC)已提出为英国宇航公司的“鹰”教练机提供备选发动机的计划和交付F124发动机的改型给麦道公司以便装在T-45“苍鹰”教练机上。装F124的“苍鹰”的...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,余辉,
来源：国际航空 年份：1997
美国空军制造技术指导委员会(Man Tech)正在推动几个引导性计划,目的是把从“精益飞机创议” 计划得到的原理和研究成果转化为供美国军用航空界使用的实用技术。 现在有3个正...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：2002
普惠公司已开始实施F135发动机的研制和试验计划,预计明年10月将进行SDD发动机试验。另外,普惠公司还进行了该发动机的一些部件和系统的试验与评审,如燃烧室试验和隔热涂层评...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
麦道公司领导的JAST研究组已选定“缩小尾翼”的设计,这种设计采用了可提高飞机性能(特别是在通常的偏离飞行范围)的主发动机喷管推力矢量技术。麦道/罗斯诺普·格鲁门/英国...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
GE/艾利逊/罗-罗为联合攻击战斗机(JSF)组成的研究组正计划今年夏天采用低可探测性轴对称喷管进行地面特征测量试验。为进行这项试验,喷管将安装在一架装F110发动机的F-16上...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1997
GE公司计划推迟GE90发动机的增推型的研制进度,这种发动机的推力为454千牛,是为波音777-200X/-300X研制的,无限期延迟该发动机的取证直到波音公司找到这种飞机的固定的启动用...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
GE和波音公司于3月30日开始进行GE90/波音777的ETOPS飞行试验,在4小时17分钟的飞行中,编号为WAO77的飞机从西雅图附近的波音公司外场飞到加拿大的弗罗比舍贝。按计划这架飞...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
GE公司和美空军正在试验一种延长寿命的F110-129发动机,并计划使它达到合格标准,以便1998年生产。该发动机保持了目前F110-129的构形,但它采用了以F118发动机(装B-2轰炸机)...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
普惠和GE公司准备为拟议中的波音747客机的发展型合作研制新发动机,这表明在当前利润率降低和市场竞争激烈的状况下如何回收新发动机研制费用的发展问题。根据协议两公司将...
[期刊论文] 作者：斯坦利 W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1996
联信公司在今后3年内将为LT101 发动机系列投资1500万美元,以改进该发动机的可靠性和使用户更满意。据该发动机计划经理米勒说:“我们必须保证LT101系列的可靠性与联信公司...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1997
几种采用通用核心机的F119发动机将装4种JSF方案验证机飞机,但为适用特定飞机的构形,这些发动机的风扇和主发动机的排气喷管是不同的。根据近期将要签订的一项9亿美元的合同...
[期刊论文] 作者：斯坦利W.坎德伯,生,
来源：国际航空 年份：1997
GE公司设计的前掠风扇的试验表明该部件在气动性能和稳定性方面具有大的收益.据GE公司称,与目前战斗机发动机上的常规径向式风扇相比,这种高速低展弦比前掠风扇允许发动机进...
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