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[期刊论文] 作者：易南福,,
来源：科技资讯 年份：2007
新型建筑墙体材料是指不以消耗耕地、破坏生态和污染环境为代价,适应建筑部品工业化、施工机械化、减少施工现场湿作业、改善建筑功能等现代建筑业发展要求而生产的墙体材料...
[学位论文] 作者：易南福,,
来源： 年份：2010
无砟轨道是高速铁路轨道结构的发展方向,我国正大力兴建以成区段铺设无砟轨道为主的高速铁路。本文利用ANSYS对高速铁路三种不同类型无砟轨道结构(CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道、CR...
[期刊论文] 作者：易南福,徐飞,,
来源：广东科技 年份：2010
随着我国高速铁路的兴建，无砟轨道结构尤其是板式无砟轨道结构得到了大量应用。对国外引进的无砟轨道技术需要进行消化吸收再创新时，关键之一就是要对此种轨道结构的静、动力特......
[期刊论文] 作者：易南福,殷明旻,,
来源：高速铁路技术 年份：2012
文章利用有限元软件，建立了梁轨一体化无砟轨道有限元模型，分析计算了相邻墩台不均匀沉降位移、相邻墩台伸缩量之差位移、大坡道桥梁梁端相对位移和梁端转角位移工况下梁端扣件......
[期刊论文] 作者：易南福,殷明旻,,
来源：广东科技 年份：2012
采用梁轨一体化无砟轨道有限元模型，计算了不同梁端位移作用下扣件系统与钢轨的受力，得出：①梁端位移对扣件系统与钢轨的受力影响很大，设计中应引起足够的重视；②相比活动支座，固定......
[期刊论文] 作者：易南福,殷明旻,闻东,,
来源：高速铁路技术 年份：2015
孟加拉国铁路基础设施陈旧落后,交通运输能力的不足严重阻碍了该国经济发展。在孟加拉某铁路增建二线工程EPC项目的轨道工程实践中,根据孟加拉铁路既有线的运营特征与维修状...
[期刊论文] 作者：殷明旻,易南福,孟文力,王建,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：利用国外某重载铁路荷载及参数，建立线一桥一墩纵向耦合无缝线路模型，计算分析40t轴重重载铁路桥上无缝线路纵向附加力，掌握各设计参数对钢轨纵向附加力的影响，区别于常......
[会议论文] 作者：殷明旻,易南福,周世林,孟文力,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第五次会议 年份：2015
研究目的:利用国外某重载铁路荷载及参数,建立线-桥-墩纵向耦合无缝线路模型,计算分析40 t轴重重载铁路桥上无缝线路纵向附加力,掌握各设计参数对钢轨纵向附加力的影响,区别...
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