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[学位论文] 作者：景首才,,
来源：长安大学 年份：2020
合流区是典型的交通拥堵点和事故频发区。智能车路网联系统实现了大范围、全方位的人、车、路和环境的动态实时信息交互,为合流区车辆协同控制提供了有力的技术支撑和保障。...
[学位论文] 作者：景首才,
来源：长安大学 年份：2016
道路交通安全问题一直是社会关注的重点,与其相关的先进安全技术研究日益受到重视。基于车路协同安全辅助技术是智能交通中的一项重要研究内容,可以使驾驶人员在超视距范围内...
[期刊论文] 作者：白成盼,惠飞,景首才,
来源：计算机技术与发展 年份：2020
为了提高智能车换道的安全性,提出了一种基于微分平坦理论与模型预测控制(MPC)算法相结合的智能车换道轨迹规划与跟踪算法。该算法利用约束求解得到基于sigmoid函数的优化路...
[期刊论文] 作者：穆柯楠,王会峰,杨澜,景首才,,
来源：交通信息与安全 年份：2018
为提高交通参数提取的准确性与实时性,研究了基于多尺度边缘融合和SURF特征匹配的车辆检测与跟踪方法,克服了传统基于边缘特征的车辆检测方法易受噪声、背景干扰的问题,实现车辆准确检测。将车辆检测结果作为跟踪样本建立跟踪样本集合,通过建立匹配点对几何约束......
[期刊论文] 作者：惠飞,彭娜,景首才,周琪,贾硕,,
来源：计算机工程 年份：2018
目前基于视频的异常行为检测主要针对单车受限场景,难以对运输全过程进行监控。而GPS轨迹分析也以对单车进行先验阈值判断为主,缺乏数据深层次分析与信息挖掘步骤。为此,提出一种基于GPS数据的驾驶行为异常检测方法。利用时间、速度、加速度、方向、转角等全局......
[期刊论文] 作者：惠飞,吴丽宁,景首才,魏诚,李敬,,
来源：计算机应用与软件 年份：2020
驾驶行为是车辆能耗增加的主要原因,为了分析它对能耗的影响,提出一种基于多工况典型驾驶行为的能耗评估模型,通过建立集群识别典型驾驶行为,并针对不同驾驶行为的能耗进行评估。该模型对轨迹数据进行预处理,包括数据清洗、地图匹配、轨迹段划分三个阶段;通过两......
[期刊论文] 作者：宋欢欢, 惠飞, 景首才, 郭兰英, 马峻岩,,
来源：计算机工程与应用 年份：2019
目前,在智能交通领域使用深度学习方法进行车辆目标检测已成为研究热点。针对传统机器学习方法的性能易受光照、角度、图像质量等外界因素影响,检测步骤繁琐等问题,通过对当...
[期刊论文] 作者：宋欢欢, 惠飞, 景首才, 郭兰英, 马峻岩,
来源：计算机工程与应用 年份：2019
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[期刊论文] 作者：马旭攀,惠飞,景首才,郭毅涛,赵祥模,,
来源：测控技术 年份：2016
针对室内定位与导航服务的应用需求,使用蓝牙信标节点,构建了一种米级室内定位系统。设计了一种基于CC2540F256的蓝牙4.0信标节点,采用优化均匀部署方法完成信标的布设,在此...
[期刊论文] 作者：景首才,惠飞,马旭攀,郭毅涛,赵祥模,,
来源：计算机应用研究 年份：2016
利用智能手机传感器实现高精度跟踪定位已经成为一个研究热点。针对室内定位中由于手机的运动引起采集信号强度不稳定造成的定位误差大的问题,提出了基于信号强度与加速度梯...
[期刊论文] 作者：杨澜,赵祥模,吴国垣,徐志刚,MATTHEW Barth,惠飞,郝鹏,韩梦杰,赵周桥,房山,景首才,
来源：交通运输工程学报 年份：2020
为了跟踪近年来智能网联汽车（CAV）协同生态驾驶策略的研究进展,分析了车辆、驾驶行为、交通网络和社会这4类因素对CAV能耗的影响程度,以车辆、基础设施和旅行者为对象对目前CAV生态研究进行分类,重点分析了信号交叉口生态驶入与离开、生态协同自适应巡航控制、匝......
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