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[学位论文] 作者：朱兴高,,
来源： 年份：2015
履带车辆高速行驶过程当中,负重轮系、履带和地面之间的相互作用使车辆受到强烈的随机激励和冲击激励,在车辆不同行驶速度、不同预张紧力和不同地面特性作用下,履带车辆受到...
[学位论文] 作者：朱兴高,,
来源：重庆交通大学 年份：2011
转向架是跨座式单轨车辆的重要部件,转向架构架是将驱动装置、走行轮、稳定轮、导向轮、基础制动装置、车体悬挂装置、牵引装置、集电装置安装座等汇集一起的结构性部件。它...
[期刊论文] 作者：朱兴高,,
来源：中国税务 年份：2014
随着我国冶金建材、石油化工和能源环保等行业的迅猛发展,耐火材料产品的消耗量迅速增长。现实生产经营中,只有很少一部分企业尝试了利用废旧耐火材料生产再生耐火材料产品,...
[期刊论文] 作者：朱兴高,,
来源：新课程(小学版) 年份：2009
数学课程改革经历了一场热热闹闹的实践后,很多教师开始了冷静的反思,总感觉现在的数学课好像变味了,形式的东西多了,本质的东西少了,生活味浓了数学味淡了,操作多了思考Af...
[期刊论文] 作者：朱兴高,顾亮,,
来源：北京理工大学学报 年份：2016
借助于有限元技术和Matlab软件,利用路面功率谱密度函数构造不同空间频率下的正弦路面,建立了履带、负重轮的有限元模型,研究了履带在重力作用下的变形,得到履带对起伏土路、...
[期刊论文] 作者：朱兴高, 顾亮,,
来源：太原理工大学学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：朱兴高,顾亮,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对地面-履带-负重轮耦合系统激励特性的复杂问题,在不考虑履带影响的基础上,建立了履带车辆悬挂系统动力学模型,利用动力学方程实现了负重轮动位移的理论计算.建立了履带车...
[期刊论文] 作者：朱兴高,顾亮,
来源：煤矿机械 年份：2015
负重轮具有支撑车体并分配车体重量的功能,其结构和强度对整车的性能至关重要.对负重轮的结构进行改进,使其轻量化,计算结果表明,改进后的负重轮应力和变形都减小了,且同样满...
[期刊论文] 作者：朱兴高,陈光阔,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2012
利用三维建模软件建立了铁路货车车架模型。利用有限元分析软件对车架进行了结构简化,采用板壳单元对构架进行了网格划分,根据构架所受的实际载荷和约束建立构架的有限元计算...
[期刊论文] 作者：朱兴高,顾亮,杜子学,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2014
以跨座式单轨车辆转向架为研究对象,以现代三维建模方法为基础,运用CATIA软件,详细分析了构架、走行轮、稳定轮、导向轮、走行轮辅助轮等零部件的建模过程。完成了转向架的组...
[期刊论文] 作者：栾家辉, 朱兴高, 代永德,,
来源：机电工程技术 年份：2019
为了在设计阶段就能对空间驱动机构进行可靠性分析评价,以太阳翼驱动机构为例,结合其在空间所受的环境特点,建立机构的力热仿真模型,并完成模型的合理性验证;开展性能设计参...
[期刊论文] 作者：朱兴高, 栾家辉, 代永德,,
来源：计算机辅助工程 年份：2019
为研究空间驱动机构在力学和热学环境下的结构强度,提出一种强度分析验证方法。以太阳翼驱动机构为例,在随机振动载荷和热载荷作用下,研究机构强度设计是否满足要求。利用Hyp...
[期刊论文] 作者：刘庭伟,张宁,朱兴高,徐洪武,,
来源：质量与可靠性 年份：2016
空间机电产品结构设计复杂,在轨环境应力多样。从多学科建模的角度出发,分别针对产品的不同组成部分、不同系统建立了多应力耦合性能可靠性分析模型,充分考虑产品设计参数、...
[期刊论文] 作者：杜子学,李吉慧,朱兴高,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2012
以跨坐式单轨车辆转向架构架为例,以构架厚度为设计变量,应力为约束条件,质量最小为目标函数,利用结构优化设计方法,对其进行了尺寸优化设计。利用Hypermesh软件中的Opstruct...
[期刊论文] 作者：杜子学,朱兴高,胡启国,,
来源：机械设计与制造 年份：2011
以跨座式单轨车辆转向架构架为研究对象,建立了构架的几何模型和有限元模型。介绍了构架结构模型的建模技巧、建模过程、建模单元特性以及有限元模型的创建技巧。根据模态分...
[期刊论文] 作者：杜子学,李吉慧,朱兴高,,
来源：机车电传动 年份：2011
以跨座式单轨车辆转向架构架为研究对象,利用有限元方法对其结构进行强度分析,以分析计算结果为基础,结合材料的S-N曲线和线性累积损伤理论,计算疲劳寿命。结果表明跨座式单...
[期刊论文] 作者：朱兴高, 顾亮, 杨聪彬, 赵丰,,
来源：制造业自动化 年份：2015
车辆直线行驶时,履带承受车体重量、履带板之间的拉力;转向时,还承受来自地面的摩擦力矩;负重轮离地时,负重轮对履带板的垂直载荷会发生改变。为分析履带的受力情况,建立了履...
[期刊论文] 作者：栾家辉,朱兴高,陈皓,代永德,
来源：机电技术 年份：2020
提出一种航天机电产品可靠性仿真方法,以多学科性能仿真模型为基础,结合典型故障模式和失效机理,综合考虑产品的复杂环境和自身特点,研究影响产品性能与可靠性的关键设计参数...
[期刊论文] 作者：栾家辉,朱兴高,陈皓,代永德,
来源：机械工程与自动化 年份：2020
提出一种电子产品在多应力综合环境下的寿命预测方法,该方法充分考虑了电子产品的多应力综合使用环境、故障模式以及故障机理的累积与竞争关系。通过单应力仿真分析和多应力...
[会议论文] 作者：赵丰,董明明,管继富,朱兴高,
来源：第三届特种车辆全电化技术发展论坛 年份：2014
本文介绍了单轮油气悬架作动器的工作原理并建立了力学模型,推导了双气室油气悬架作用力的数学表达式.基于随机二次型线性最优控制理论和PID控制器设计了车辆单轮线性模型的主动控制策略.利用AMESim与Simulink软件对单轮悬架的主动控制效果进行了联合仿真,得到......
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