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[期刊论文] 作者：朱加刚,,
来源：国土绿化 年份：2015
国家首批沿海开放城市,全国十大海港城市,中国优秀旅游城市,新亚欧大陆桥东桥头堡,素以＂神奇浪漫之都＂闻名的江苏省连云港市,拥有得天独厚的区位优势,从来不缺乏世人关注的目光......
[学位论文] 作者：朱加刚,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2006
随着工业技术的发展和海洋资源开发的需要，各种新型船舶和海洋结构物的不断出现，越来越多的问题涉及到流体与结构之间的相互作用，即流体作用在结构物上的冲击载荷使结构产生变形......
[期刊论文] 作者：陈伟,谢琪,朱加刚,
来源：船海工程 年份：2015
对某CSR散货船艏艉结构原有设计方案进行分析，比较不同骨架形式以及平台布置形式，在满足规范的前提下提出改进方案，改进后达到了降低船体结构钢料重量，进而降低造船成本，增加船舶......
[期刊论文] 作者：朱加刚,肖渤舰,肖曙明,
来源：船海工程 年份：2009
基于有限元分析方法分别对只设支柱、设双（单）向纵桁架和设纵舱壁3种结构形式的船型进行了总纵弯曲计算，并与等值梁理论的计算结果进行比较，得出了纵向桁架对船体梁上下翼板弯曲......
[期刊论文] 作者：杨超峰,朱加刚,刘安,潘华,
来源：船海工程 年份：2013
分析克令吊车异响产生原因,寻找减小和消除异响的办法,利用不同的有限元建模方法进行研究,结果显示净力矩和预紧力对接触面张开距离的非线性影响最大,认为在克令吊车设计中留...
[期刊论文] 作者：徐双喜,吴卫国,李晓彬,朱加刚,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2009
在实船测试的基础上，对测试船舶建立舱段有限元模型．按照实船测试时的海况对舱段模型施加相应波浪载荷．提出了用舱段两端独立点A、B支反力等效舱段两端的剪力的方法．将仿真结果与......
[期刊论文] 作者：杨超峰,朱加刚,刘安,邹国超,
来源：中国水运（下半月） 年份：2004
文中研究了大开口船舶结构的优化设计过程,借助用于应力研究的缩放有限元方法,以期达到减少计算工作的目的.为了处理缩放区域中结构各部分的设计变量的影响,利用设计变量的敏...
[期刊论文] 作者：汤永柳,华文升,朱加刚,刘海鹏,,
来源：建材发展导向（下） 年份：2012
目前,预应力混凝土管桩和钢桩尖往往各自独立生产制作,在施工现场进行联接.将预应力混凝土管桩端板与钢桩尖进行一体化设计,完全取消了施工现场的桩尖焊接,提高了端板加工效...
[期刊论文] 作者：朱加刚,肖渤舰,肖曙明,徐双喜,
来源：船海工程 年份：2008
对采用舱段有限元模型进行船体总纵强度分析时，边界条件及计算载荷的施加进行研究，并通过一艘实船的整船与舱段模型的对比分析，表明舱段模型与全船模型的分析结果具有良好的一致......
[期刊论文] 作者：谢琪,何菲菲,朱加刚,肖曙明,
来源：船海工程 年份：2015
针对船体实肋板腹板开孔及几种不同补强形式，应用ANSYS软件进行有限元分析，计算比较几种补强措施的应力集中系数，得出合理的补强形式，对腹板开孔中心在纵向位置的变化进行讨论，提......
[期刊论文] 作者：朱加刚,肖曙明,肖渤舰,张海彬,
来源：江苏科技大学学报：自然科学版 年份：2009
为了能对江海通航船型的结构强度进行合理评估,根据载荷第一原则,按特定航线所在的E1海区的波浪统计资料,对该海区船舶的波浪载荷进行了系统研究,并给出了航行于该海区江海通...
[期刊论文] 作者：张荣, 于有利, 石峰, 肖曙明, 王娜, 朱加刚,,
来源：船海工程 年份：2015
以1万m3内河小型LNG运输船为例,探讨船舶碰撞数值仿真方法的分析过程和方法,获得该船与不同排水量撞击船相撞时临界撞击速度与撞击角度的关系曲线,根据计算结果对典型LNG运输...
[期刊论文] 作者：张风臣,艾玲玲,朱克平,汤永柳,朱加刚,,
来源：新型建筑材料 年份：2010
为减少预应力混凝土管桩施工过程发生桩顶破碎、桩身断裂现象，从混凝土材料角度出发，探讨了提高管桩混凝土抗裂性的措施。结果表明，单掺20％矿粉或20％粉煤灰，脱模抗压强度能够满足GB......
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