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[期刊论文] 作者：朱厚勤,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1991
本文在将趸船靠船设施简化为一个带质点的弹簧系统的基础上,采用脉冲响应函数法来计算船舶靠泊趸船时的靠泊力。由于本方法计及了趸船质量及偏心碰撞因素的影响,且反应了水动...
[会议论文] 作者：朱厚勤,武剑,
来源：第三届全国结构工程学术会议 年份：1994
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[期刊论文] 作者：朱厚勤, 郑际嘉,,
来源：力学进展 年份：1994
本文简要评述船舶碰撞的研究进展和发展趋势。介绍了船舶碰撞研究的内容和方法（包括理论的和实验的）。本文重点阐述实船试验方法，包括实尺试验的基本步骤，实尺试验的输入参数选择......
[期刊论文] 作者：朱厚勤,郑际嘉,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1993
全面分析了船舶碰撞后的运动形式,提出了一种模拟最危险船舶碰撞时的计算模型,并对计算模型进行了刚塑性动力分析。此方法不仅考虑了船侧结构对碰撞结果的影响,而且考虑了船...
[期刊论文] 作者：朱厚勤,郑际嘉,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1994
本文从船舶防护的概念出发，根据力学的上下界理论的概念，建立了船舶碰撞强度的计算模型，并将本文的方法与ＭｃＤｅｒｍｏｔｔ方法进行了比较，指出了本文的方法是防撞结构设计的有效方法。......
[期刊论文] 作者：朱厚勤,郑际嘉,
来源：华中理工大学学报 年份：1996
基于船舶防护的需要，讨论了通常采用的双层和单层舷侧结构的承载及吸能特性。并将这两菜的舷侧结构在采用同一材料和等重量材料的条件下的承载能力和吸能能力进行了比较，得出了......
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