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[期刊论文] 作者：朱梓根,,
来源：航空学报 年份：1988
变厚度锥形壳体的固有频率使用有限元计算已无困难,但有限元法编制程序复杂、费时多。本文用半解析法,由锥形壳的基本方程导出等价的8个一阶微分方程,用数值积分方法得...
[期刊论文] 作者：朱梓根,,
来源：航空动力学报 年份：2004
本文提出了一种计算轮盘振动特性的数值解法。采用薄板和厚板两种理论,将问题化成一阶微分方程组进行数值计算。编制了计算机程序,得出了令人满意的结果。由于没有涉及到复杂...
[会议论文] 作者：朱梓根,
来源：中国航空学会第六届发动机结构强度振动学术会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：朱梓根,
来源：中国航空学会第六届发动机结构强度振动学术会议 年份：1992
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[期刊论文] 作者：朱梓根,,
来源：机械强度 年份：1983
本文叙述了转子—支承系统的不平衡响应和稳定性的计算分析方法。考虑了截面的转动惯性,陀螺力矩,剪切效应及材料的阻尼。油膜轴承和支座的动力特性用四个刚性系数和四个阻尼...
[会议论文] 作者：朱梓根,
来源：全国首届转子动力学学术讨论会 年份：1986
提出根据临界转速和振动测量数据修正支承刚度和阻尼系数的方法。用修正后的转子模型进行不平衡响应分析，利用不平衡响应计算影响系数辅助转子平衡，可减少开车次数。（本刊录）......
[期刊论文] 作者：曹航,朱梓根,
来源：航空动力学报 年份：2002
由于转动离心力的影响,壳体的屈曲临界压力随转速的提高而升高.本文推导了转动壳体线性屈曲的有限元公式,并用DMAP语言编制相应的程序修改MSC/NASTRAN的解题步骤考虑离心力完...
[期刊论文] 作者：任光明,朱梓根,
来源：航空动力学报 年份：1997
提出了一种新的计算转子机匣系统动力特性的方法－整体传递矩阵法，并在此计算方法的基础上进行了系统应变能的计算和分析。整体传递矩阵法对于解决多转子相互耦合系统的问题有其......
[期刊论文] 作者：曹航,朱梓根,
来源：航空动力学报 年份：2002
转动壳体由于离心力与哥氏力的影响,其振动频率随转速变化,并且同一振型对应两个不同频率的前、后行波.本文给出了用有限元法计算转动壳体的有限元公式,用MSC/NASTRAN的DMAP...
[期刊论文] 作者：王新,朱梓根,
来源：航空动力学报 年份：1997
研究开发出一种用于转子支承系统的新型阻尼器—环形金属橡胶减振器（ＲＭＲＤ）。在转子实验器上的实验研究表明，它具有优越的阻尼减振性能和线性特性。与挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）比较，ＲＭＲＤ减振效果更好......
[期刊论文] 作者：冯国全,朱梓根,
来源：航空发动机 年份：2003
具有初始弯曲的转子系统的振动特性与不平衡响应相比,既有相似之处,又存在独有的特点.从转子动力学理论出发,建立了适合工程应用的多自由度分析模型,给出了分析方法,并通过一...
[期刊论文] 作者：冯国全,朱梓根,
来源：航空发动机 年份：2002
对喘振引起的转子系统的横向载荷进行了研究,对发动机喘振过程中的压力脉动信号进行FFT分析和相关分析,识别出旋转失速时失速团的旋转速度,推断出整个截面的压力分布,进而得...
[会议论文] 作者：王新;朱梓根;,
来源：第八届发动机结构强度振动学术会议 年份：1996
该文研究开发出一种用于转子支承系统的新型阻尼器－－环形金属交减振器（Ｒｉｎｇ－ｌｉｋｅ Ｍｅｔａｌ Ｒｕｂｂｅｒ Ｄａｍｐｅｒ）。在转子实验器上的实验研究表明，它具有优越的阻尼减振性能和线性特性。与挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）比罗，ＲＭＲＤ减振效......
[会议论文] 作者：朱梓根,陈光,
来源：中国航空学会第五届发动机结构强度振动学术会议 年份：1990
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[会议论文] 作者：冯国全,朱梓根,
来源：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议 年份：2000
喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信...
[会议论文] 作者：余树海,朱梓根,
来源：第七届发动机结构强度振动学术会议 年份：1994
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[会议论文] 作者：任光明,朱梓根,
来源：第七届发动机结构强度振动学术会议 年份：1994
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[会议论文] 作者：洪杰,朱梓根,
来源：中国航空学会第九届航空发动机结构强度振动学术会议 年份：1998
利用壳体振动理论建立一般旋转壳体的振动方程，通过传递矩阵法进行求解。经过计算得到了壳体长径比、厚径比对其振动特性的影响。研究表明，边界条件、中间凸阶只是对周向模数较......
[期刊论文] 作者：郭宝亭,朱梓根,
来源：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会 年份：2002
金属橡胶材料是一种新型阻尼器材料,因具有类似橡胶的弹性而得名.本文对带鼠笼式弹支和金属橡胶阻尼器的氢涡轮泵转子进行了试验研究.作为组合支承,金属橡胶阻尼器有它独特的...
[期刊论文] 作者：田爱梅,朱梓根,
来源：推进技术 年份：2000
随着涡轮泵压力和转速的提高，流体密封和叶轮偏心间隙激励成为影响转子稳定性的主要因素。利用Ｃｈｉｌｄｓ Ｄ Ｗ等提出的动力系数计算方法，计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼，采用整体传递......
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