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[期刊论文] 作者：李乾社,,
来源：铁道通信信号 年份：2013
道岔控制电路是车站信号联锁的基础电路,安全性要求高。通过50kg/m轨18号道岔ZD6-E/J/J型三机牵引道岔控制电路的设计思路、电路特点、改进方案和电路的安全性分析,说明此道...
[期刊论文] 作者：李乾社,,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2020
以3个有代表性的市域铁路项目为例,分析其建设、列控制式的特点;提出市域铁路同列控系统相关的基本运营需求;分析CTCS系列、城市轨道交通列控系统的差异性、适应性,提出列控...
[期刊论文] 作者：李乾社,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
为了提高防灾安全监控系统建设的科学性与系统的可用性，完善系统功能，更好地发挥系统作用，达到减灾的目的，文章对目前防灾安全监控系统的建设方案及系统组成、功能进行了简述，并通......
[期刊论文] 作者：李乾社,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的：两条干线铁路间跨线运行通常是采用联络线方式实现的，但合福客运专线与九景衢铁路间的跨线运行是通过在婺源站两线同站分场、共用股道来实现的，因此需要针对此种特殊的......
[期刊论文] 作者：李乾社,,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2014
通过合福线同其他相邻线5种联络线的布置实例介绍,计算机联锁条件下3种集中控制方式的特点及适应性分析,提出每种情况下联络线道岔的联锁集中控制方案,供类似工程设计借鉴....
[期刊论文] 作者：李乾社,
来源：铁道勘测与设计 年份：2001
对电源屏“断电续供”问题提出的原因进行了分析，提出了续供参数及解决的方法。...
[期刊论文] 作者：杜广宇,李乾社,,
来源：铁道工程学报 年份：2008
研究目的：不同气候条件下产生的大风，有着各自的特征。本文阐述在铁路防风系统设计中，如何依据大风不同的特征，布置风力监测点，优化防风系统性能的方法。研究结论：在进行监测点布点......
[期刊论文] 作者：陈玉平,李乾社,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：为了解决温州南线路所不具备设置安全线的问题，本文通过对线路所至温州南站问行车作业工况安全性分析，辨析出隐患工况。结合相关规范、线路所站场布局和信号控制系统，对......
[期刊论文] 作者：马志福,周晓斌,王炜,张孟彬,李乾社,马韫娟,,
来源：中国科技信息 年份：2011
为提高强横风天气条件下高速列车安全高效行车的目的,本文以全国高速铁路沿线738个气象站近40年（1971～2009年）风向和风速资料为基础,结合沿线100多个铁塔梯度风监测资料、兰新二...
[期刊论文] 作者：马韫娟,马志福,樊艳,马淑红,张孟彬,李乾社,,
来源：中国科技信息 年份：2010
研究目的:高速铁路防灾系统中防风布点方案的优化研究,关系到监测系统所采集瞬时风速和风向数据的准确性及可靠性,其中优化目标(即防风布点原则)及优化科学分析和计算,可以为...
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