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[期刊论文] 作者：肖文,李古暄,
来源：广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流会 年份：2004
湛江海湾大桥全长3 981.19m,主桥为双塔双索面斜拉桥.主墩承台长48.4m,宽30.3m,厚6.5m.砼标号为C30,共8 047m.以湛江海湾大桥承台大体积混凝土温度控制为基础,介绍了大体积混...
[期刊论文] 作者：李古暄,肖文,
来源：施工技术 年份：2004
介绍呼和浩特民航机库主体结构斜拉索屋面换索施工的施工方法、施工监控措施以及拉索的防护措施。...
[期刊论文] 作者：肖文,李古暄,
来源：中国市政工程 年份：2004
早期建造的斜拉桥已面临换索问题.该文以建成12年、跨度为2×160m的广东南海九江大桥为例,介绍换索过程:先检测出需更换的拉索,然后设计新拉索长度,确定换索原则和工艺....
[期刊论文] 作者：胡竟强,李古暄,,
来源：广东公路交通 年份：2007
大体积砼与一般的钢筋砼结构相比具有形体庞大、混凝土数量多、工程条件复杂、施工技术和质量要求较高等特点。大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。由于混凝土的体...
[期刊论文] 作者：胡竟强,李古暄,,
来源：市政技术 年份：2012
预应力技术目前在工程各个领域应用广泛,其主动承载、施工便捷、见效快等特点,在近几年桥梁加固领域中颇受青睐。随着预应力技术不断成熟,新型预应力材料和锚固体系的开发,其...
[期刊论文] 作者：胡竞强,李古暄,
来源：市政技术 年份：2004
预应力技术目前在工程各个领域应用广泛,其主动承载、施工便捷、见效快等特点,在近几年桥梁加固领域中颇受青睐。随着预应力技术不断成熟,新型预应力材料和锚固体系的开发,其...
[期刊论文] 作者：周国强,肖文,李古暄,
来源：城市道桥与防洪 年份：2005
通过对大体积混凝土配合比设计及温差控制技术的研究与实践,认为大体积混凝土的性能应由绝热温升、强度、工作性、耐久性四项指标综合衡量;在温差控制中,应充分利用补偿收缩...
[期刊论文] 作者：周国强,肖文,李古暄,
来源：施工技术 年份：2005
通过对大体积混凝土配合比设计及温差控制技术的研究与实践,认为大体积混凝土的性能应由绝热温升、强度、工作性、耐久性4项指标综合衡量;在温差控制中,应充分利用补偿收缩混...
[期刊论文] 作者：李古暄,吴清东,肖文,
来源：广东公路交通 年份：2004
碳化水泥是一种用于终止混凝土结构中性化和修补混凝土中性化引起的钢筋锈蚀导致结构破坏的修补材料,它具有渗透性强、与混凝土或砂浆粘结性好、施工工艺简单等特点.以广佛高...
[期刊论文] 作者：李古暄,吴清东,肖文,
来源：广东公路交通 年份：2000
325国道广东南海九江大桥(斜拉桥)1988年6月建成通车，1997年检测发现拉索PE保护层破坏严重，拉索钢丝严重锈蚀。介绍了在不中断交通的情况下换索的施工方法、施工工艺、监控措施...
[期刊论文] 作者：邓尚瑛,戴文辉,李古暄,
来源：广东公路交通 年份：2000
广东番禺大桥为双塔双索面特大斜拉桥，主塔自承台面高140．3m，呈钻石形。简要介绍在主塔施工及挂索过程中主塔的应力观测及施工监控情况。监控采取了跟踪观测的方式，并对观测数据......
[期刊论文] 作者：李古暄,邓尚瑛,肖文,王锡坤,
来源：广东公路交通 年份：2000
以九江大桥 (斜拉桥 )调索为例 ,介绍一种斜拉桥成桥后调索的计算方法 ,按照此方法调索 ,可以不考虑调索时环境温度对桥梁的影响 ,也可根据施工方便的需要随时改变调索顺序 ,...
[期刊论文] 作者：张晓昕,吴清东,李古暄,戴文辉,
来源：广东公路交通 年份：2003
王母互通立交位于深圳龙岗区,箱梁底板及腹板存在较多微裂缝,墩柱顶翼缘处产生贯穿性裂缝,严重影响结构的安全性.简要介绍了为改变其受力状况,将单支座墩改为双支座墩,增大抗...
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