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[期刊论文] 作者：李君尉,,
来源：建材发展导向 年份：2017
介绍了纳米SiO2、纳米CaCO3以及碳纳米管等几种纳米材料在混凝土应用中的研究现状,并对目前纳米材料在未来的研究方向提出了建议和展望。...
[期刊论文] 作者：李君尉,,
来源：广东建材 年份：2016
吸水树脂被认为是一种非常具有应用前景的内养护材料,用于降低混凝土自干燥收缩,目前吸水树脂自身结构与其降低混凝土自干燥收缩性能间的关系还不明确。因此本文考察了一系列...
[学位论文] 作者：李君尉,
来源：中国民航大学 年份：2023
航空运输系统是一个安全性要求极高的复杂系统,虽然目前全球航空事故率较低,但随着航空运输量的不断增加,近几年的航空事故率呈现增长趋势,对航空运输安全运行保障带来更大的压力。在此背景下,在航空事故发生前,利用复杂系统理论相关知识,通过对航空事故致因因......
[期刊论文] 作者：岳仁田,李君尉,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为分析航空运输系统脆弱性,提升航空运输系统安全水平。基于脆弱性理论,针对航空运输系统运行特点,提出航空运输系统脆弱性概念,并归纳分析航空运输系统安全影响因素;采用触...
[期刊论文] 作者：岳仁田,李君尉,
来源：安全与环境学报 年份：2021
加强航空运输安全隐患的预防控制,能够降低航空事故发生的概率.以257份航空事故调查报告为基础,基于复杂网络理论,利用节点的度中心性、中介中心性、接近度中心性,结合逼近理想解排序法对45个致因因素进行节点重要度排序,识别“人-机-环-管”中的关键因素;在21......
[会议论文] 作者：岳仁田,李君尉,
来源：世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）论文集（上 年份：2021
虽然我国目前航空事故发生率较低,但各类与航空器运行有关的特情事件依然时有发生。本文首先基于系统理论事故建模与过程（Systems-Theoretic Accident Modeling and Process,STAMP）模型的原理,通过改进STAMP模型,构建了应急协同联动响应系统,分析了应急响应的控制......
[期刊论文] 作者：岳仁田,李君尉,韩亚雄,
来源：科学技术与工程 年份：2020
为提高航空公司安全管理水平,提出一种基于决策试行与评价实验室和Choquet积分耦合的方法对航空公司航班运行风险进行评价。首先在识别航班运行风险因素的基础上,利用DEMATEL...
[期刊论文] 作者：岳仁田,李君尉,韩蒙,
来源：南京航空航天大学学报:英文版 年份：2021
为提高航空安全,提出了一种基于复杂网络理论的航空事故致因分析方法。通过选取257份事故调查报告,采用扎根理论的三级编码过程,得到了45个致因因素和9个事故类型,并基于“2-4”模型分析了这些因素之间的相互作用。在此基础上,基于复杂网络理论构建了航空事故致......
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