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[学位论文] 作者：李宁洲,,
来源：西南交通大学 年份：2015
机车黏着优化控制是充分挖掘轮轨黏着潜力和提高轮轨黏着性能、以使机车发挥最大牵引/制动能力的有效措施,对于提高铁路运输能力、乃至保证行车安全至关重要。以获取轮轨间最...
[期刊论文] 作者：李宁洲,,
来源：电子元器件应用 年份：2005
介绍了利用VC实现PC机与多单片机问串行通信的方法，给出了通信协议以及用VC和MCS51汇编语言编写的部分通信程序，而且程序的稳定性、可靠性以及通信的实时性均得到了验证。...
[期刊论文] 作者：李宁洲,
来源：甘肃科技纵横 年份：2003
应用LQR设计方法设计状态反馈最优调节器对两自由度振动系统进行主动控制,采用数值方法对设计结果进行仿真.结果表明,加入控制器的振动系统有较好的特性....
[期刊论文] 作者：李宁洲,
来源：中国酿造 年份：2004
产品的优劣主要取决于生产中各因素的控制.该文阐述了酱油生产过程中从原料到成品各环节如何科学、合理地控制好各因素,以确保酱油产率和终产品质量的提高....
[期刊论文] 作者：李宁洲,
来源：中国酿造 年份：2004
该文介绍了将大枣粉碎后直接与其它淀粉原料进行复合发酵的果醋生产工艺,确定了复合发酵过程的工艺条件及调配、过滤澄清等工艺规程,生产出风味独特的大枣熏醋....
[期刊论文] 作者：李宁洲,
来源：现代电子技术 年份：2003
介绍了利用Microsoft Word软件和其他工具软件组合应用实现图形处理的方法和技巧,并简要介绍了对使用Word绘图工具所绘制的图形的排版和调整....
[学位论文] 作者：李宁洲,
来源：兰州铁道学院 兰州交通大学 年份：2003
该文从工程实际出发,对机车车体振动和两自由度单碰系统进行了部分分析,主要工作有以下几方面:首先,建立了机车悬挂系统垂向振动的数学模型.以SS型机车的结构参数为研究对象...
[期刊论文] 作者：李宁洲,
来源：青少年日记·小学生版 年份：2008
6月20日 晴 2008年5月12日14时28分，我国四川省汶川县发生了里氏8.0级特大地震。因为地震，许多房屋倒塌；因为地震，多少同胞失去了亲人；因为地震，著名的风景区都江堰面目全非；因为地震，国宝大熊猫的故乡——卧龙一片狼籍。此时，全国人民的心连在了一起。 上至国家领......
[期刊论文] 作者：李宁洲,孙志刚,
来源：机械研究与应用 年份：2003
介绍了利用Microsoft PowerPoint,VB6.0和Flash.制作的"列车制动力分析CAI"系统.该系统面向机车专业学生,以教学为主,通过图形,文字,声音以及动画技术将专业知识形象、系统地...
[期刊论文] 作者：李宁洲,冯晓云,,
来源：兰州大学学报(自然科学版) 年份：2014
针对非线性Volterra泛函级数的参数辨识问题，提出了一种基于组合混沌策略自适应量子微粒群算法（CCSAQPSO算法）的Volterra时域核辨识方法。该方法在量子微粒群算法（QPSO）的基础上，采......
[期刊论文] 作者：李宁洲,冯晓云,,
来源：中国铁道科学 年份：2014
为了使机车在运行过程中保持轮轨最佳黏着力,需要对牵引电机转矩进行实时调整.以车轮角加速度和黏着特性曲线斜率的估计值作为输入变量,以牵引电机转矩的调节量作为输出变量,...
[期刊论文] 作者：李宁洲,罗冠炜,
来源：兰州交通大学学报 年份：2004
应用H∞控制方法设计输出反馈控制器对机车车体垂向振动进行半主动控制,采用数值方法对设计结果进行仿真.结果表明,加入控制器后的悬挂系统对来自轨面的扰动对车体振动的影响...
[期刊论文] 作者：李宁洲,冯晓云,,
来源：计算机应用研究 年份：2014
针对一类单输入单输出非线性动态系统的Volterra级数模型辨识问题,提出了灰聚类多子群自适应PSO算法,并定义了精度影响系数以定量评估模型结构项对辨识精度的影响程度。在利用Volterra级数对非线性系统进行初始建模的基础上,采用灰聚类多子群自适应PSO算法和精......
[会议论文] 作者：李宁洲,冯晓云,
来源：2008全国博士生学术论坛——电气工程 年份：2008
分析了轮轨黏着特性，建立了弹性驱动机构和轴箱悬挂弹簧阻尼系统的力传递模型，针对机车黏着控制的强非线性、复杂性，考虑机车行走过程中轮轨垂向接触力的变化所引起的黏着力的波动，弹性驱动机构所引起的加减载过程中轮对转速与电机转速不成比例，提出了基于电机转速的......
[期刊论文] 作者：李忱,卫晓娟,李宁洲,
来源：机械传动 年份：2019
鉴于目前主流齿轮裂纹故障检测方法所存在的局限性(即仅利用系统响应作为研究对象,很少考虑输入对于故障特征提取的作用),并考虑到其作为一种典型非线性系统所蕴含的动态特性...
[期刊论文] 作者：卫晓娟 李宁洲 丁旺才,
来源：振动工程学报 年份：2018
一类非光滑系統的无模型自适应混沌控制...
[会议论文] 作者：李宁洲[1]冯晓云[2],
来源：2008全国博士生学术论坛——电气工程 年份：2008
分析了轮轨黏着特性，建立了弹性驱动机构和轴箱悬挂弹簧阻尼系统的力传递模型，针对机车黏着控制的强非线性、复杂性，考虑机车行走过程中轮轨垂向接触力的变化所引起的黏着力的波......
[期刊论文] 作者：李宁洲,冯晓云,卫晓娟,,
来源：铁道学报 年份：2014
为解决机车牵引过程中轮轨间最优黏着利用能否获得的问题,提出一种基于高斯RBF神经网络的机车黏着智能优化控制方法.针对黏着极限态优化控制效果的定量评估,定义了同时考虑轮...
[期刊论文] 作者：甘慧萍,李宁洲,陈智文,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2015
为了滤除机械振动信号所含高斯噪声和脉冲干扰,提出一种基于Volterra级数的机械振动信号滤波方法.依据Volterra泛函级数建立了机械振动信号的非线性滤波器模型,并采用遗传算...
[期刊论文] 作者：李宁洲,冯晓云,卫晓娟,,
来源：计算机应用研究 年份：2014
针对列车重载和高速运行时轮轨间粘着存在极限状态以及此时最优粘着利用能否获得的问题,利用所提出的动态多子群QPSO算法训练神经网络,并基于训练好的神经网络设计了机车粘着智能优化控制器,通过对电机转矩的动态调整,实现了轮轨间粘着的最优利用。仿真研究中,......
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