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[学位论文] 作者：李方柯,,
来源：西南交通大学 年份：2012
自锚式斜拉—悬吊组合体系桥梁是一种新型的桥梁结构体系,兼有悬索桥和斜拉桥的特点,其结构新颖,造型独特,线形优美,但作为一种新型体系,结构复杂,力学性能不甚明晰,其施工过...
[期刊论文] 作者：李方柯,,
来源：铁道建筑技术 年份：2014
以某单线铁路48 m简支槽型梁为工程背景,对其结构选型和设计进行了简要介绍。采用有限元分析软件进行了杆系及实体分析,对结构的剪力滞后效应和弯扭稳定性进行了重点介绍,计...
[期刊论文] 作者：李方柯,
来源：铁道标准设计 年份：2018
客运专线铁路采用方向别引入引出车站时,桥梁设计将出现大量非标准线间距简支箱梁,其设计与批量预制问题亟待研究。以连镇铁路线间距5.3 m简支箱梁为例,简要介绍梁部的设计情...
[学位论文] 作者：李方柯,
来源：燕山大学 年份：2023
人类在海陆空的航行中,导航定位系统指引了前进的方向,其中惯性导航的地位举足轻重,而光纤陀螺作为惯导的核心也是各国的重点研发对象。近年来随着小型惯性器件的需求越来越大,缩小体积实现光纤陀螺小型化以及集成化将是未来的发展方向。本文提出一种新型超短环......
[期刊论文] 作者：王冰, 李方柯,,
来源：铁道建筑 年份：2019
结合高速铁路主跨332 m高低塔混合梁斜拉桥的设计方案,建立空间有限元模型,针对高低塔混合梁斜拉桥的结构特点和适用条件,对结构体系、主梁形式、主梁高度、主塔高度、斜拉索...
[期刊论文] 作者：李方柯,苏国明,
来源：铁道标准设计 年份：2018
为了解三片拱肋设计对铁路简支系杆拱桥受力性能的影响,结合某铁路1-80 m三拱肋简支系杆拱桥的结构选型和设计,建立有限元模型,对边中拱梁截面尺寸、拱梁刚度比、合理拱形、...
[期刊论文] 作者：王冰, 李方柯, 苏国明,,
来源：铁道标准设计 年份：2019
徐盐高铁盐城特大桥为全线控制性工程,主桥横跨新洋港,采用跨度布置为(72+96+312+96+72)m的双塔双索面连续钢桁梁斜拉桥,半漂浮体系、塔梁之间设置阻尼器及速度锁定装置。主...
[期刊论文] 作者：李方柯,苏国明,王冰,
来源：铁道建筑技术 年份：2019
徐盐铁路盐城特大桥主桥采用(72+96+312+96+72)m连续钢桁斜拉桥,按不通行运梁车设计,主桥大里程侧少量简支箱梁采用移动模架法施工。受盐城站南移影响,主桥大里程侧的简支箱...
[期刊论文] 作者：李方柯,班新林,王冰,田丰,
来源：铁道建筑技术 年份：2021
高速铁路40m简支箱梁较传统预制梁重量大幅增加,需采用千吨级运架设备,其运架过程中对已架桥梁的适应性亟待研究。依托福厦高铁湄洲湾特大桥,针对昆仑号千吨级架桥机的各种工...
[期刊论文] 作者：李方柯,邹孔庆,王冰,
来源：铁道建筑 年份：2021
徐盐高速铁路新洋港大桥采用(72+96+312+96+72)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,对大桥施工控制的原则、方法及监控监测手段进行了介绍。以无应力状态法基本原理为基础,对结构制造及...
[期刊论文] 作者：王冰, 李方柯, 苏国明,
来源：铁道标准设计 年份：2019
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[期刊论文] 作者：王冰,李方柯,徐勇,郭波,
来源：铁道标准设计 年份：2020
嘉陵江特大桥是汉巴南铁路的控制性重点桥梁,根据线路技术标准、桥址处地形特点和通航需求,宜采用斜拉桥桥式并减少北岸陡坡侧边跨长度。针对两个相邻桥位分别对独塔斜拉桥、...
[期刊论文] 作者：王冰，李方柯，徐勇，郭波，WANGBing，LIFangke，XUYong，GUOBo,
来源：铁道标准设计 年份：2020
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[期刊论文] 作者：王立珍,冯婷婷,李方,柯莎,林虹宇,王顺先,马英,
来源：中国临床神经科学 年份：2021
目的 神经系统副肿瘤综合征是由肿瘤远隔效应造成神经系统损害的一组综合征,累及脊髓时称为副肿瘤性脊髓病(PM).拟对PM的临床特征及预后进行总结,以期提高PM的诊疗水平.方法...
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