搜索筛选:
搜索耗时1.4048秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 31 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：李桂进,,
来源：空运商务 年份：2010
10年前,面对星空联盟和寰宇一家联盟的宣传攻势,人们尚不能肯定全球航空公司联盟(global alirline alliances,下文简称“全球联盟”)究竟是短暂的营销噱头,还是长久的竞争武...
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：国际航空 年份：1999
中国航空运输业正面临着一场严重的效益滑坡。对国内航空公司而言，与其说这是自1975年以来的第一次衰退，不如说是面向21世纪进行战略调整的大好时机。它山之石，可以攻王。英国航......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：国际航空 年份：1999
八十年代，当时的美利坚航空公司总裁鲍勃·克兰德尔曾酝酿提价事宜，但未果。1992年，克兰德尔尝试用合法的途径以实现其目的，并宣布价值定价的理念，旨在通过简化票价结构组台产生合......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2004
服务永无止境。在众多服务性行 业中，航空公司业往往代表着 最高的服务水平。为了在残酷的竞争环境中生存和发展，航空公司在服务方面不断推陈出新、引导全球高档服务的新潮流。......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：国际航空 年份：2004
英航的新战略及其内涵1997年6月，英航郑重地向全世界宣布了它在未来十年中的新战略宗旨：“成为世界旅游业无可争议的领袖。”与十年前的战略宗旨相比，新的战略宗旨有两大特点。......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：民航经济与技术 年份：2004
航空货运，作为中国民航新的经济增长点，已被越来越多的业内有识之土所认同。站在世纪之交的路口，专家们大声疾呼：发展航空货运是我国民航在刀世纪的世界航空运输保有一席之地的良......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：民航经济与技术 年份：2004
自今年年初开始的全行业大面积、持续性亏损，迫使广大民航人以前所未有的深度和广度进行反思。本文拟从国内航空公司（港、澳、台地区航空公司除外）的角度，就如何走出目前的困境提......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：国际航空 年份：2004
枢纽辐射式航线结构系统（ＨＳＳ）是当今世界大型航空公司的六大竞争武器之一。全球前２０家航空公司（按运输量排名）基本上都拥有ＨＳＳ。而相应地，世界排名前２０位的机场无一例外都是枢纽航空港。目前......
[期刊论文] 作者：李桂进,
来源：国际航空 年份：2000
不停高速旋转的网络世界为每个组织提供了进入新世纪经济全球化浪潮的便捷的机会。回首往事，联邦快递无疑是空运界鹤立鸡群的弄潮儿。现在，它正以领导者的姿态坚定地走向网络经......
[期刊论文] 作者：邱连中, 李桂进,,
来源：中国民用航空 年份：2008
引言:通向民航强国的路究竟有多长2004年民航总局提出了"由民航大国走向民航强国"的宏伟目标,翌年中国民航运输总周转量就超出德国,成为仅次于美国的世界民航亚军;1978-2...
[期刊论文] 作者：李彬, 李桂进,,
来源：空运商务 年份：2004
在未来相当长一段时间内,支线航空是满足我国航空运输消费升级需求、解决特殊区域内基本航空服务、增强航空枢纽辐射能力、提高人民获得感的重要抓手,是我国新时期民航高...
[期刊论文] 作者：邱连中, 李桂进,,
来源：中国民用航空 年份：2001
...
[期刊论文] 作者：李彬,李桂进,
来源：空运商务 年份：2021
随着中国民航发展的“转段进阶”,中转业务和国际业务在大型航空公司和大型机场的高质量发展指标体系中的地位更加凸显.本文以2019年国内41个客运吞吐量千万级机场为样本,通...
[会议论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国航空学会管理科学专业分会第四届分会成立会暨市场经济与航空产业研讨会 年份：1999
1998年民航全行业亏损24.4亿元，令民航内外人士天比震惊。1999年伊始，民航空总局出台十大举措，意欲在年内扭亏为盈。虽然到1999年7月底全行业已经扭亏告捷，但民航系统深层次的问......
[会议论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：新世纪中国民用飞机产业发展研讨会 年份：2001
本文将介绍低成本航空公司目前的影响力,成功历程和运营管理特征,并就国内航运公司如何借鉴国外低成本航空公司动作的经验提出建议....
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：国际航空 年份：1999
在竞争愈演愈烈情况一下，联盟便成为航空公司获取竞争优势的有效工具，其优势主要有四点：（１）给消费者带来诱人的实惠。除了前面所提到的无缝隙服务的好处外，航空公司联盟凭借其网络经......
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：国际航空 年份：2004
ReuiemandOutlookofGlobalAirlineRlliance[Part1]中国民航1998年全行业亏损，令民航内外人士无比震惊。面对困境和挑战，对其成因要辩证地、历史地、系统地进行分析，要站在维护国...
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2005
命运多舛的世界航空公司业刚从“9.11”事件和“非典”两大灾难的冲击后稍稍缓过一口气来,又面临着前所未有的油价高水平。每桶原油的标价由2004年初的三十多美元迅速攀升到...
[期刊论文] 作者：杨梅英,李桂进,
来源：民航经济与技术 年份：1998
四、进入者的威胁进入者是指加入航空运输业的新手。它们的到来使本来就竞争激烈的航空运输市场更添一份喧闹。由于进入者怀有强烈的占有市场份额的欲望，通常具备较充足的资源......
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2003
自“9.11”以后,中国的航空公司 仍然保持可观的增长率,利润率中国民用航空China期跌幅达到28%。可以预料,未来它们到亚洲的订票状况将会步北美同行的后尘,经营业绩进一...
相关搜索：
